Kronologi Kasus: Penumpang Gugat Super Air Jet Rp 100 Juta karena Kebijakan Penggantian Bagasi yang Rusak

<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1x4Mjo" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1x4Mjo.jpg"/> <p> <strong> – </strong> Maskapai Super Air Jet dihadapi gugatan dari seorang penumpang yang bernama Daniel Hutasoit senilai Rp 100 juta. </p> <p> Gugatan bernomor perkara 107/Pdt.G/2025/PN Pbr diajukan setelah Daniel mengalami kerusakan pada bagasinya. </p> <h2> Kronologi </h2> <p> Dikutip dari <a href="https://medan.kompas.com/read/2025/04/09/132006078/bagasinya-rusak-penumpang-gugat-super-air-jet-rp-100"> </a> (9/4/2025) Daniel pertama kali terbang pada hari Sabtu, tanggal 8 Maret 2025, berangkat dari Jakarta ke arah Pekanbaru. </p> <p> Sampai di Bandara Internasional Sultan Syarif Kasim (SSK) II Pekanbaru, Daniel mendapatkan koper merek Polo Hoby, model 003 19DEZ Limited dengan ukuran 24 inci yang berwarna abu-abu dari area penjemputan bagasi. </p> <p> Daniel, mengungkapkan bahwa dia baru sadar kerusakan barangnya keesokan harinya yaitu tanggal 9 Maret 2025 sekitar pukul 12:00 WIB. </p> <p> Kotak bagasi itu rusak dengan retakan melengkung seluas 14 centimeter. </p> <p> Menurutnya, dia baru menyadari kerusakan koper ketika menarik keluar baju. </p> <p> Dia yakin bahwa kehancuran terjadi ketika sedang di bawah pengawasan maskapai. </p> <h2> Tanggapan maskapai tidak memuaskan </h2> <p> Daniel kemudian mengeluhkan hal tersebut kepada pihak Super Air Jet melalui layanan dukungan pelanggan dari Lion Air Group. </p> <p> Menurutnya, respons dari perusahaan penerbangan tidak cukup memuaskan. </p> <p> "Salah satu tanggapan terhadap keluhan itu adalah mereka menyatakan telah melapor tentang masalah kopernya kepada petugas bagian peninggalan barang sebelum meninggalkan zona kedatangan. Intinya, mereka enggan menggantikan koper miliknya," ujarnya. </p> <p> Daniel menyatakan bahwa jika perusahaan penerbangan menukarkan koper yang Rusak, dia tidak akan melanjutkan tindakan hukumnya. </p> <p> Di samping menuntut Super Air Jet sebagai tergugat, Daniel juga mengajukan gugatan kepada PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) yang menjadi turut tergugat pertama, serta Menteri Perhubungan Republik Indonesia sebagai turut tergugat kedua. </p> <h2> Alasan menggugat Rp 100 </h2> <p> Daniel mengklaim kompensasi material dalam bentuk koper yang baru serta kerugian non-material senilai Rp 100. </p> <p> "Pula melunasi kerugian tidak materiel sebesar Rp 100 (seratus rupiah), serta menjatuhi hukuman kepada Tergugat supaya menanggung biaya perkaranya di pengadilan asli," jelas Daniel. </p> <p> Gugatannya sebesar Rp 100 dikarenakan oleh dia sebagai alasan bahwa kerugian tidak berwujud sulit untuk dihargai menggunakan uang. </p> <p> Daniel mengatakan bahwa pengajuan gugatan tersebut bertujuan untuk menjadi sarana belajar dalam melindungi hak-hak konsumen. </p> <p> Pada permohonannya, Daniel mengharapkan majelis hakim menjuluki maskapai sebagai pelaku yang bertindak di luar hukum, serta agar para pihak terkait menaati dan mentaatinya keputusan tersebut. </p>

Kronologi Kasus: Penumpang Gugat Super Air Jet Rp 100 Juta karena Kebijakan Penggantian Bagasi yang Rusak

– Maskapai Super Air Jet dihadapi gugatan dari seorang penumpang yang bernama Daniel Hutasoit senilai Rp 100 juta. Gugatan berno...

Read more »

5 Fakta Menakjubkan tentang Winglet Pesawat: Lekukan Sederhana dengan Dampak Luar Biasa

<p> Jika Anda kerap melakukan perjalanan menggunakan pesawat, tentu saja Anda telah familiar dengan bentuk melengkung pada ujung sayapan pesawat tersebut. Bagian pendek yang membentang ke atas atau bahkan dibagi menjadi dua ini disebut sebagai winglet. Winglet adalah penemuan signifikan dalam industri penerbangan. </p> <p> Sebagai suatu inovasi, kedatangannya memiliki dampak signifikan pada sektor penerbangan. Ini tercermin dalam jumlah pesawat komersial yang menggunakan teknologi winglet. Penasaran dengan informasi menarik mengenainya? Mari kita lanjutkan pembahasannya hingga akhir artikel! </p> <h2> 1. Mengulas asal-usul winglet, dikembangkan pertama kali melalui riset NASA </h2> <img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1CDhwW" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1CDhwW.jpg"/> <p> Dilansir laman resmi NASA , asal-usul winglet dimulai pada tahun 1973 ketika berbagai maskapai di Amerika Serikat terkena dampak krisis energi karena embargo minyak yang diberlakukan oleh negara-negara Arab. Merespon situasi tersebut, NASA mempersembahkan program Aircraft Energy Efficiency ( ACEE ). Targetnya adalah untuk memperbaiki efisiensi pemakaian bahan bakar di kendaraan. </p> <p> Richard T. Whitcomb, yang merupakan salah satu bagian dari tim program tersebut, dikenal sebagai tokoh penting dalam pengembangan teknologi winglet. Dia menghabiskan waktunya untuk menyelidiki teori aerodinamika milik Frederick W. Lanchester, seorang ahli asal Inggris. Teorinya menjelaskan bahwa dengan melekatkan panel tegak diujung sayap pesawat dapat meningkatkan kinerja dan efisiensinya terkait pemakaian bahan bakarnya. </p> <p> Setelah berbagai eksperimen, Whitcomb tetap tidak senang dengan temuannya. Plat yang diinstal masih kurang efektif dalam pengurangan drag dan konsumsi bahan bakar. Dia kemudian mendesain kembali bentuk sayap pesawat berdasarkan inspirasi dari ujung sayap burung yang melengkung ketika sedang terbang. Hasil pikiran tersebut diluncurkan pada tahun 1976. </p> <h2> 2. Memiliki peranan signifikan, di antaranya dengan cara mengurangi konsumsi bahan bakar. </h2> <img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1CDhwX" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1CDhwX.jpg"/> <p> Dilansir Science Direct , terdapat variasi tekanan udara pada sayap pesawat ketika sedang terbang. Ketika udara bertekanan tinggi di bagian bawah sayap bersentuhan dengan udara bertekanan rendah di permukaan atas sayap, menghasilkan aliran udara yang memperbesar kekuatan perlambatan. Aliran tersebut membuat mesin harus beroperasi ekstra untuk mendorong pesawat supaya dapat melaju maju. </p> <p> Di titik inilah hadirnya winglet sangat penting. Sedikit lengkungan padaujung sayap dapat memperkecil gaya hambatan yang dirasakan oleh pesawat. Hal ini memungkinkan performa mesin ditingkatkan, sehingga penggunaan bahanbakar menjadi lebih hemat. Selain itu, dengan berkurangnya eddies atau putaranudara yang terjadi, perjalanan penerbangan pun akan jadi lebih tenang dankuatnyaman. </p> <h2> 3. Akan tetapi, winglet tidak sesuai untuk digunakan pada pesawat tempur </h2> <img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1CDhx1" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1CDhx1.jpg"/> <p> Meskipun memiliki berbagai keuntungan, produsen pesawat tempur tidak meneraplikan winglet pada produk mereka. Ini disebabkan oleh perbedaan tugas antara kedua jenis pesawat tersebut. Pesawat komersial dibuat untuk terbang secara nyaman, sedangkan pesawat tempur malah dirancang supaya dapat melakukan gerakan manuver dengan lebih agresif. </p> <p> Di samping itu, pemasangan winglet di tepi sayap pesawat tempur justru akan meningkatkan beratnya. Hal ini menyebabkan pesawat memiliki momen inersia yang lebih besar ketika melakukan perjalanan dengan kecepatan melebihi suara. Dengan demikian, dampak negatif yang muncul ternyata lebih banyak daripada manfaatnya. </p> <h2> 4. Memiliki beragam desain dengan bentuk yang ikonis </h2> <img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1CDmuX" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1CDmuX.jpg"/> <p> Tidak semua winglet memiliki bentuk melengkok ke atas; mereka juga dapat menghadap ke bawah atau dibagi menjadi dua bagian. Desain-variasi tersebut bertujuan untuk memperbaiki dan meningkatkan konsep awalnya. Oleh karena itu, wajar apabila ragam winglet semakin banyak sejalan dengan perkembangan pesat dalam industri penerbangan. </p> <p> Dilansir Simple Flying , blended winglets Merupakan tipe yang sering dipakai. Memiliki bentuk lengkungan vertical ke atas layaknya gambar pada sampul artikel ini. Kemudian terdapat juga split-scimitar winglets Seakan-akan membagi ujung sayap menjadi dua bagian. Varian ini dapat Anda jumpai pada seri pesawat Boeing 737 MAX. Terakhir adalah sharklet yang dibuat secara khusus oleh Airbus, serupa dengan ini blended winglets hanya saja lebih ramping. </p> <h2> 5. Sayap yang berbentuk lengkung dapat dijadikan pilihan sebagai winglet. </h2> <img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1zG2pO" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1zG2pO.jpg"/> <p> Dilansir Science Direct Pertama kalinya sayap kecil atau winglet diterapkan secara meluas pada pesawat komersial adalah di tahun 1989. Pada saat tersebut, Boeing 747-400 milik Northwest Airlines menjadi jenis pesawat komersial pertama yang menggunakan fitur ini. Sampai sekarang, banyak pesawat berjenis komersial produksi tahun 2000-an tetap mempertahankan penggunaan winglet. </p> <p> Meskipun demikian, tidak seluruh pesawat canggih mengadopsi teknologi tersebut. Beberapa produsen pesawat contohnya Boeing lebih condong ke penggunaan sayap berbentuk melengkung pada sebagian produksinya—seperti B787 Dreamliner. Sebaliknya dari pemasangan winglet, pesawat B787 Dreamliner malah didesain tanpa fitur itu. raked wingtips — sayap membentuk lengkungan ke arah belakang. Dilansir Boeing , desain ini memiliki keuntungan serupa dengan winglet tetapi tidak menambah berat sayap. </p> <p> Winglet tidak hanya berfungsi sebagai elemen estetik saja; bahkan bagian kecil ini memiliki dampak signifikan pada sektor penerbangan. Kemunculannya seperti embusan angin yang menyegarkan dalam membantu maskapai meraup untung lebih banyak melalui pengurangan pemakaian bahan bakar. Selain itu, winglet juga memperbaiki rasa nyaman penumpang karena dapat membuat pesawat tetap terjaga stabilitasnya ketika sedang terbang. </p>

5 Fakta Menakjubkan tentang Winglet Pesawat: Lekukan Sederhana dengan Dampak Luar Biasa

Jika Anda kerap melakukan perjalanan menggunakan pesawat, tentu saja Anda telah familiar dengan bentuk melengkung pada ujung sayapan pesaw...

Read more »

Arus Penumpang di Bandara YIA Kulon Progo Tetap Padat Pasca Lebaran

<p> , KULON PROGO - Liburan Idul Fitri sudah berakhir Sabtu (07/04/2025), sementara itu warga akan mengawali aktivitas mereka lagi pada Minggu (08/04/2025). Walaupun begitu, terdapat beberapa di antara para pemudik yang lebih memilih untuk kembali ketika periode cuti lebaran telah habis. </p> <p> Aliran kembali dapat diamati di Bandar Udara Internasional Yogyakarta (YIA) yang berlokasi di Kapanewon Temon, Kulon Progo. Menurut laporan data, aktivitas penumpang di tempat ini tetap cukup signifikan pada hari pertama setelah musim liburan selesai. </p> <p> Berdasarkan angka realisasi trafik di hari Selasa (08/04/2025), dicatatkan total 16.411 orang penumpang yang menggunakan bandara YIA menurut Stacy Hartono dari Departemen Hubungan Antar Pihak YIA. Ia menyampaikan informasi tersebut kepada kami pada hari Rabu (09/04/2025). </p> <p> Hasil itu melampaui perkiraan manajemen YIA yang mengantisipasi akan ada sekitar 16.126 penumpang kemarin. Sebagian besar aktivitas penumpang terpusat di area keberangkatan. </p> <p> Pergerakan pesawatnya mencapai 98 penerbangan. Menurut Ike, penerbangan masih didominasi tujuan Jakarta lewat Bandara Internasional Soekarno-Hatta, disusul Balikpapan, Makassar, Denpasar, dan Jakarta lewat Bandara Internasional Halim Perdanakusuma. </p> <p> "Sebanyak 11 dari 98 pesawat pada Selasa kemarin merupakan penerbangan ekstra," ungkapnya. </p> <p> Ike memperkirakan arus pergerakan penumpang akan mulai menurun mendekati normal pada Rabu ini. Jumlah penumpang yang melewati YIA diperkirakan mencapai 14.135 orang. </p> <p> Sejak Posko Terpadu Angkutan Udara Idul Fitri dibuka di Yogyakarta International Airport (YIA) pada tanggal 21 Maret 2025, hingga hari Selasanya yang lalu, telah terdata total 262.790 penumpang secara keseluruhan. Penumpang tersebut menggunakan layanan penerbangan sebagai alternatif mereka dalam melakukan perjalanan pulang merayakan Lebaran. </p> <p> "Jika dibandingkan Lebaran 2024 di periode yang sama, ada penurunan 3,4 persen di mana saat itu tercatat sebanyak 272.030 penumpang secara kumulatif," jelas Ike. </p> <p> Kepala Manajer Umum YIA, Ruly Artha mengestimasi bahwa total jumlah penumpang peswat pada periode cuti Lebaran diperkirakan mencapai 315.413 orang. Kenaikkan ini hanya sekitar 1% jika dibandingkan dengan data dari tahun lalu saat Lebaran. </p> <p> Kenaikan jumlah penumpang selama Lebaran kali ini disebut-sebut rendah akibat durasi liburan yang cukup lama. Karena itu, orang bisa dengan bebas memilih tanggal kepergian mereka tanpa harus berserum pada satu waktu saja. </p> <p> "Maka aktivitas para traveler akan menjadi lebih terdistribusi secara merata dan halus sepanjang hari saat masa liburan Idul Fitri, namun tetap ada kenaikan," jelas Ruly beberapa waktu yang lalu. (alx) </p>

Arus Penumpang di Bandara YIA Kulon Progo Tetap Padat Pasca Lebaran

, KULON PROGO - Liburan Idul Fitri sudah berakhir Sabtu (07/04/2025), sementara itu warga akan mengawali aktivitas mereka lagi pada Minggu...

Read more »

InJourney Transformasi: Daya Tarik Besar yang Mengundang Puluhan Ribuan Wisatawan

<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1CBleM" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1CBleM.jpg"/> <p> PT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero), yang dikenal sebagai InJourney, mengelola sektor Badan Usaha Milik Negara (BUMN) untuk penerbangan dan wisata. Perusahaan ini telah mencatat pertambahan jumlah kunjungan ke beberapa tujuan wisata yang mereka kelola. Selain itu, operasional pergerakan orang pulang maupun kembali saat lebaran melalui berbagai bandara yang dikendalikan oleh InJourney pun terjadi tanpa hambatan, menyertai data 9,16 juta penumpang pesawat dalam masa istirahat Idul Fitri tahun 2025 dari tanggal 21 Maret sampai 8 April 2025. </p> <p> Melalui serangkaian program unik yang diselenggarakan pada periode liburan Idul Lebaran 2025, semua perusahaan afiliasi InJourney menyediakan layanan terbaik serta momen signifikan untuk para pelanggan. Baik itu dalam bidang pariwisata, akomodasi, maupun ritel, mereka berhasil menciptakan suasana Ramadhan dan Lebaran yang istimewa pada tahun tersebut. </p> <p> "Mudik Lebaran adalah saat penting bagi warga Indonesia yang secara langsung mempengaruhi industri penerbangan dan wisata. Oleh karena itu, InJourney Group berupaya melakukan persiapan semaksimal mungkin sehingga publik bisa merasakan liburan Lebaran dengan selamat dan tenang. Kami mengucapkan terima kasih atas kesempatan di mana berbagai macam program oleh InJourney Group mencakup bidang seperti penerbangan, ritel, wisata, sampai akomodasi dapat melayani masyarakat dengan baik dalam periode liburan Lebaran kali ini," ungkap Maya Watono, Direktur Utama InJourney. </p> <p> Berdasarkan data dari segi kedatangan turis, tujuan wisata yang dikelola oleh InJourney melaporkan peningkatan jumlah tamu. Selama masa liburan Lebaran antara tanggal 31 Maret hingga 8 April 2025, Taman Mini Indonesia Indah (TMII) menyambut sebanyak 146.298 pengunjung ke lokasi favorit keluarga tersebut. </p> <p> Titik puncak kunjungan akan tercapai pada tanggal 2 April 2025 atau dua hari setelah Lebaran, dengan perkiraan jumlah pengunjung mencapai 25 ribu orang. Gondola, taman burung, serta anjungan daerah merupakan destinasi utama bagi banyak tamu. Anjungan daerah ini berhasil menarik minat wisatawan berkat penampilan kekayaan budaya dari seluruh pelosok negeri. Sebagai antisipasi untuk meningkatnya volume pengunjung tersebut, Taman Mini Indonesia Indah menyelenggarakan pasar UKM yang ditujukan untuk menjajakan masakan tradisional unggulan dari beberapa wilayah di tanah air. </p> <p> TMII menyediakan banyak kegembiraan lewat Program Jelajah Seru Lebaran dengan variasi acaranya antara lain Pawai Api obor menjelang malam takbiran yang memulai perjalanannya dari Plaza Promenade hingga mencapai Plaza Kori Agung. Acara ini juga menampilkan Bazar Oase Nusantara yang menjadi tempat bagi pengunjung untuk merasakan beragam makanan tradisional nusantara. Selain itu ada pula pertunjukan budaya seperti tarian Kecak, lompat batu, kuda lumping, sisingaan, dan Reog Ponorogo di Plaza Kori Agung. Pengunjung dapat juga menikmati aktivitas jelajahi museum pada malam hari di Museum Indonesia dan Museum Pusaka, serta hadiri Pertunjukkan Perdana Ria Jakarta di Plaza Lokomotif dan nikmati musik lokal dalam ajang Senandung Lebaran. </p> <p> Acara "Lebaran di Candi" yang digelar oleh PT Taman Wisata Candi Prambanan, Borobudur, serta Ratu Boko atau InJourney Destination Management (IDM), ternyata berhasil mengundang banyak pengunjung melalui sejumlah atraksi yang mempesona. </p> <p> IDM merencanakan bahwa jumlah keseluruhan tamu yang mengunjungi Candi Borobudur, Candi Prambanan, Ratu Boko, serta Teater Pentas telah mencapai angka 207.565 orang, meningkat sekitar 23,22% dari tahun 2024 dengan rincian menjadi 168.452 orang. Jumlah tersebut melebihi ekspektasi kunjungan pada masa liburan Idul Adha mulai tanggal 31 Maret hingga 8 April 2025 yaitu sebesar 175.297 orang. </p> <p> Detail jumlah kedatangan adalah sebagai berikut: Candi Borobudur dengan 76.293 pengunjung (kenaikan sebesar 4,8%), Candi Prambanan memiliki 121.210 pengunjung (peningkatan mencapai 39,24%), Ratu Boko mendapatkan 6.715 pengunjung (dengan kenaikan sekitar 2,44%), serta Teater Pentas menyedot perhatian 4.347 orang pengunjung (mengalami peningkatan hingga 44,66%). Atraksi unggulan seperti pertunjukan seni budaya Ramayana Ballet di Prambanan, cerita Roro Jonggrang, dan Shinta Obong berhasil mengundang total 3.617 penggemar setia. </p> <p> Di samping itu, ada Pasar Medhang yang bekerja sama dengan Jumbo, salah satu tokoh dalam serial animasi petualangan buatan Indonesia. Kemunculan karakter Jumbo tersebut adalah hasil dari kemitraan antara Kementerian Ekonomi Kreatif bersama InJourney dan Visinema. Acara Lebaran di tempat ini pun sukses menyerap partisipasi 2.500 Usaha Mikro, Menengah, dan Kecil (UMKM) setempat, serta menggandeng 1.500 seniman lokal dan menyediakan lapangan kerja bagi 900 orang tenaga kerja lokal di area sekitarnya sebagai tujuan pariwisata budaya. </p> <p> ITDC telah mempersiapkan tiga tujuan utama mereka untuk menyambut para pelancong selama liburan Idulfitri tahun 2025 yaitu The Nusa Dua di Bali, The Mandalika yang berlokasi di Provinsi Nusa Tenggara Barat, dan The Golo Mori di wilayah Nusa Tenggara Timur. Untuk mengundang lebih banyak pengunjung, sejumlah atraksi budaya akan disajikan antara lain Festival Dresta Lango, Parade Ogoh-Ogoh, serta pementasan Kecak & Barong. </p> <p> Bermacam promosi istimewa dipersembahkan pada bulan Ramadhan dan Hari Raya Idul Fitri tahun 1446 Hijriah. Agar dapat mengatasi peningkatan jumlah pengunjung, ITDC merekrut tambahan 21 petugas keamanan, menjumlahkan keseluruhan menjadi 88 orang petugas, serta dilengkapi dengan sistem pengamanan terintegrasi. Tambahan dari itu semua, pusat informasi dan keamanan siaga dalam 24 jam penuh. </p> <p> ITDC melaporkan bahwa tingkat hunian rata-rata harian The Nusa dari tanggal 24 Maret sampai 7 April 2025 adalah sebesar 74,48%, sementara itu jumlah pengunjung yang datang ke Tempat Pelestarian Wisata (TPW) Water Blow mencapai 56.726 orang. </p> <p> Untuk kawasan The Mandalika rata-rata tingkat okupansinya pada 24 Maret hingga 7 April 2025 mencapai 42,39%, melebihi target yang ditetapkan sebesar 32%. Pada periode ini, jumlah kunjungan wisatawan mencapai 59.275 orang. Sedangkan The Golo Mori mencatat total kunjungan wisatawan sebanyak 1.479 orang. </p> <p> Pada saat bersamaan, PT Hotel Indonesia Natour atau InJourney Hospitality mengadakan berbagai kegiatan untuk meningkatkan minat publik. Di tempat seperti The Meru Sanur dan Bali Beach Hotel, The Heritage Collection merangkai acara pembuatan ketupat, senam yoga, penyembuhan suara, membuat eksfolian sendiri, melukis ace, melukis cap, serta aerobik air. </p> <p> InJourney Hospitality melihat peningkatan jumlah tamu selama masa liburan Idulfitri tahun 2025. Secara umum, rata-rata okupansi properti perhotelan yang dikelolanya meraih angka 65,3%, naik sebesar 4,1% jika dibandingkan dengan data serupa pada tahun 2024. Kelima hotel yang menampilkan tingkat hunian tertinggi adalah Inna Sindhu Beach Hotel, Merusaka Nusa Dua, The Meru Sanur, Lafayette Boutique Hotel Yogyakarta serta The Manohara Yogyakarta. </p> <p> Saat puncak kunjungan tamu di unit-unit hotel InJourney Hospitality adalah pada hari ketiga Idul Fitri yang jatuh pada tanggal 2 April 2025. Pada periode tersebut, tingkat hunian meningkat hingga 83%, dengan jumlah kamar yang berhasil dipasarkan sebesar 3.858 unit. </p> <p> Berdasarkan data penggabungan untuk periode 28 Maret hingga 5 April 2025, kluster Bali memiliki angka hunian mencapai 73,1%. Di antara properti tersebut, Inna Sindhu Beach Hotel di Merusaka Nusa Dua serta The Meru Sanur menunjukkan tingkat hunian tertinggi. Sedangkan untuk kluster Jawa, persentase hunian rata-ratanya adalah 69,8% dengan hotel Lafayette Boutique Hotel Yogyakarta sebagai yang paling diminati oleh wisatawan. Pada kluster Sumatera, Khas Ombilin Hotel menjadi tempat menginap favorit dengan tingkat hunian tertinggi. </p> <p> Kluster Nusa Tenggara menunjukkan kenaikan signifikan dalam tingkat hunian terutama di Meruorah Komodo Labuan Bajo sebagai pemimpinnya. Begitu pula untuk kluster Kalimantan dan Sulawesi, yang mencatatkan angka hunian tertinggi di Yulia Hotel Gorontalo. </p> <p> Sarinah tidak kalah ramai dengan mencatat 201 ribu pengunjung pada rentang waktu dari 30 Maret hingga 7 April 2025. Seiring dengan liburan Lebaran tahun 2025, Sarinah menyuguhkan berbagai program istimewa yang diberi nama Hikmah Ramadan. </p> <p> Dengan program ini, Sarinah menghadirkan beragam promosi seru seperti potongan harga sampai 50%, kupon diskon, serta pameran pop-up yang digelar di Sarinah Thamrin, KCIC, dan beberapa pusat perbelanjaan di Jakarta. Secara umum, total penjualan Sarinah Store meningkat menjadi 8,2% (year-on-year) pada periode liburan Iduladha tahun 2025. </p> <h2> <strong> Kinerja Angkutan Udara </strong> </h2> <p> Transportasi udara adalah salah satu aspek penting dalam pelaksanaan mudik Lebaran. Untuk itu, InJourney telah mempersiapkan diri secara optimal guna mencegah kemungkinan meningkatnya jumlah penumpang. Di masa Lebaran kali ini, PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) sudah menyiapkan booth mulai tanggal 21 Maret (10 hari sebelum Lebaran), dan layanan tersebut akan terus aktif sampai 11 April (10 hari setelah Lebaran). </p> <p> Pembukaan posko lebih cepat kali ini bertujuan untuk menyiapkan diri menghadapi lonjakan penumpang akibat implementasi kebijakan Work From Anywhere oleh pemerintah. Menurut pengamatan InJourney Airports, dalam masa 19 hari beroperasinya posko tersebut, sudah ada pertambahan aktivitas penumpang. </p> <p> InJourney Airport melaporkan bahwa selama 19 hari operasi musim mudik Lebaran dari tanggal 21 Maret sampai dengan 8 April 2025, total penumpang mencapai 9,16 juta orang, naik 2,4% jika dibandingkan dengan periode setara di tahun lalu. Sementara itu, jumlah penerbangan yang dilayani mencapai 64.732 kali lepas landas dan mendarat. </p> <p> Sejak saat itu, kelima bandar udara yang paling sibuk merupakan Bandara Soekarno-Hatta (CGK), di mana tercatat sebanyak 3,05 juta kali gerak penumpang serta 20.126 kali lepas landing pesawat. Kemudian disusul oleh Bandara I Gusti Ngurah Rai (DPS) dengan angka 1,18 juta kali gerak penumpang dan total 7.050 kali lepas landing pesawat. Selanjutnya ada juga Bandara Juanda (SUB) yang mencatatkan jumlah pengguna hingga 801 ribu kali gerak penumpang beserta 5.165 kali aktivitas keberlepasan dari berbagai jenis armada. Lalu untuk Bandara Sultan Hasanuddin (UPG) memiliki data 542 ribu kali gerak penumpang bersama 3.946 kali laporan operasional pesawat. Sementara pada posisi urutan lima besar ditempati oleh Bandara Kualanamu (KNO) dengan pencapaian 448 ribu kali gerak penumpass ditambah lagi adanya catatan 2.983 kali pelaksanaan take off dan landing. </p> <p> Dalam jangka waktu itu, dicatat ada total 2.913 extra flight yang mencakup 2.783 extra flight untuk penerbangan dalam negeri serta 130 extra flight untuk rute internasional. </p> <p> Puncak arus lalu lintas selama masa menjelang Idul Fitri berada di hari ketiga sebelum Hari Raya, yaitu Jumat, 28 Maret 2025, dengan total penumpang mencapai 565.000 orang serta gerakan pesawat sejumlah 3.905 kali lepas landinng. Sedangkan puncak lalu lintas saat fase pasca Idul Fitri justru ada di lima hari setelah libur, tepatnya pada Minggu, 6 April 2025, yang menunjukkan adanya mobilitas dari 597.000 penumpang dengan 3.652 kali keberangkatan pesawat. </p> <p> Di musim arus balik Lebaran tahun 2025, total ada 37 bandara yang dikelola oleh InJourney Airports siap beroperasi dalam mode standby selama 24 jam setiap harinya untuk periode 19 hari dari tanggal 24 Maret sampai 11 April 2025. Penyimpangan pada hal ini adalah Bandara I Gustii Ngurah Rai yang akan menangguhkan aktivitasnya selama 24 jam karena peringatan Hari Raya Nyepi, tepatnya dimulai dari pukul 06:00 WITA tanggal 29 Maret hingga pukul 06:00 WITA tanggal 30 Maret 2025. </p> <p> InJourney Airports pun merekrut tambahan sebanyak 16.295 orang tenaga kerja guna meningkatkan layanan di terminal-bandara tersebut. Demi memastikan kenyamanan bagi publik, InJourney meresmikan pusat informasi kendaraan selama musim Lebaran dari tanggal 21 Maret sampai dengan 11 April 2025 di 37 lokasi bandara yang dikelolanya. </p> <p> Selama kerjasama antara InJourney Aviation Services (IAS) dan InJourney Airport dalam acara bertajuk #SatuKejutanBerjutiSenyuman, mereka memberikan hadiah khusus berbentuk boneka Hi Dudu. Boneka ini adalah hasil dari kolaborasi menggunakan hak cipta lokal "Hi Dudu". </p> <p> Hadiah khusus boneka Hi Dudu didistribusikan di beberapa bandara ramai prediksi sibuk selama Angkutan Lebaran (Angleb) 2025. Sebagai contoh, di Bandara Soekarno Hatta (CGK), Balikpapan (BPN), Padang (PDG), Makassar (UPG), Denpasar (DPS), serta Surabaya (SUB). Ini akan berlangsung pada tanggal 26 sampai 28 Maret 2025. </p> <p> Pembagian boneka terjadi di berbagai zona bandara termasuk di pintu keberangkatan dengan bantuan Tim Joumpa & Robot "Bella", di daerah kedatangan lewat konveyor belt bersama Robot "Sofi", dan pula di ruang tunggu Concordia serta hotel Cordia. </p> <p> Melalui InJourney Airports, InJourney telah menerapkan berbagai macam program perubahan di sejumlah bandaranya, terutama di Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang mencakup Terminal 1, 2, dan 3. Proses pengaturan ulang zona terminal diterapkan guna menyelesaikan masalah kemacetan penumpang. Di sisi lain, Terminal 2F mendapat pembaruan untuk meningkatkan pelayanan kepada jemaah umrah. </p> <p> Kehadiran ruang istirahat khusus bagi pelaku ibadah Umrah dinantikan dapat menampung para peziarah Umrah dan Haji yang angkanya semakin bertambah setiap tahun. Ruangan tersebut telah disertai dengan sejumlah fasilitas termasuk musholla, tempat tunggu eksklusif, servis medis, sampai zona pengelolaan barang bawaan. Teknologi serta infrastruktur modern pun digunakan guna mempercepat proses pelayanan agar menghindari kemacetan dan antrian panjang oleh jamaah Umrah. </p> <p> "Proyek transformasi bandara yang sudah diimplementasikan adalah usaha serta janji kami untuk menyediakan pelayanan berkualitas agar para pengguna merasa betah saat menggunakan transportasi udara, terutama selama arus mudik Lebaran kali ini yang berlangsung dengan sukses dan tanpa hambatan. Kami juga sangat bersyukur atas bantuan dan kerjasama dari semua pihak dan publik dalam menjamin siapnya fasilitas guna meningkatkan kenyamanan perjalanan bagi turis maupun para pemudik," demikian disampaikan oleh Maya Watono. </p>

InJourney Transformasi: Daya Tarik Besar yang Mengundang Puluhan Ribuan Wisatawan

PT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero), yang dikenal sebagai InJourney, mengelola sektor Badan Usaha Milik Negara (BUMN) untuk penerban...

Read more »

AirAsia Luncurkan Rute Anyar Internasional: Bali ke Adelaide

<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1CAn04" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1CAn04.jpg"/> <p> <strong> </strong> , JAKARTA — Perusahaan penerbangan <a href="https://www.bisnis.com/topic/161/air-asia" rel="noopener"> PT AirAsia Indonesia Tbk (CMPP) </a> meluncurkan jalur internasional terbaru dari Bali menuju Adelaide (pulang pergi), yang nantinya akan jadi rute keempat untuk menyambut dan mengirim penumpang antara keduanya. <a href="https://www.bisnis.com/topic/4864/australia" rel="noopener"> Australia </a> dan <a href="https://www.bisnis.com/topic/323/bali" rel="noopener"> Bali. </a> </p> <p> Veranita Yosephine selaku Direktur Utama Indonesia AirAsia menyampaikan bahwa setelah memulai layanan rute Bali-Darwin pada tanggal 22 Maret 2025, langkah berikutnya adalah menambahkan rute menuju Adelaide. Ini merupakan komponen penting dalam strategi perluasan jangkauan internasional maskapai ini di permulaan tahun tersebut. </p> <p> Tambahannya ini juga menandai kali pertama AirAsia Indonesia menyediakan layanan rute langsung menuju ke Adelaide. </p> <p> "Penerbangan baru ini menguatkan peran Bali sebagai pusat utama bagi Indonesia AirAsia. Berkat jalur penerbangan ini, turis yang berasal dari Australia Selatan saat ini bisa tersambung ke lebih dari 130 destinasi di Asia dan sekitarnya lewat jaringan grup AirAsia, mencakup banyak tempat favorit seperti Jakarta, Labuan Bajo, Kuala Lumpur, Singapura, Phuket, serta Bangkok," ungkap Veranita pada hari Rabu, tanggal 9 April 2025. </p> <p> Bandara Adelaide menginformasikan bahwa layanan baru ini akan memberikan lebih banyak opsi untuk para pelancong dan sekaligus memperkuat posisinya dalam hal harga pada jalur penerbangan yang telah ramai itu. Maskapai bertarif rendah asal Asia, AirAsia Indonesia, mencatat dirinya sebagai operator pertama dari Benua Asia yang kembali melayani Adelaide secara langsung mulai tahun 2015. </p> <p> Kedatangan jalur penerbangan ini mendapat sambutan yang baik dari Konsulat Jenderal Republik Indonesia di Sydney. Peresmian rute Denpasar-Adelaide dipandang bisa memperkuat hubungan transportasi antara Indonesia dan bagian selatan Australia, serta memberikan kesempatan untuk mengembangkan kolaborasi baru dalam bidang wisata dan ekonomi melintas daerah tersebut. </p> <p> Menurut data dari Badan Pusat Statistik (BPS), turis berasal dari Australia menduduki posisi kedua sebagai pengunjung tertinggi di Indonesia pada tahun 2024 dengan jumlah melebihi 1,6 juta orang. Jika diperinci lagi untuk destinasi Bali saja, kunjungan oleh wisatawan Australia meningkat menjadi 1,5 juta orang dan ini adalah kenaikan sebesar 16,59% jika dibandingkan dengan periode sebelumnya. </p> <p> Di luar sebagai destinasi primadona, Bali juga menawarkan kemudahan konektivitas tambahan dengan program Fly-Thru yang membolehkan para pelancong meneruskan petualangan mereka ke sejumlah kota lainnya di benua Asia. </p> <p> Sebaliknya, pelancong asli dari Indonesia saat ini dapat lebih mudah mencapai Adelaide berkat adanya penerbangan langsung dari Bali. </p> <p> Kini Adelaide telah jadi tujuan terbaru yang bisa dikunjungi secara langsung melalui penerbangan AirAsia. Di sana, pengunjung akan disuguhi berbagai macam daya tarik turis seperti Pulau Kangaroo, petualangan menyelam dengan hiu putih, sampai area gurun Coober Pedy. Tersedia juga pengejut bagi para pecinta makanan setempat, perkebunan anggur, tempat belanja, serta panorama pantai dan warisan budaya unik South Australia. </p>

AirAsia Luncurkan Rute Anyar Internasional: Bali ke Adelaide

, JAKARTA — Perusahaan penerbangan PT AirAsia Indonesia Tbk (CMPP) meluncurkan jalur internasional terbaru dari Bali menuju Ad...

Read more »

Pergerakan Penumpang Saat Mudik Lebaran 2025 di Bandara Lombok Capai 126.152 Orang

<p> <strong> , LOMBOK TENGAH </strong> - Selama masa angkutan lebaran Idul Fitri tahun 2025, Bandara International Lombok yang dikelola oleh Angkasa Pura I melaporkan adanya sekitar 126.152 penumpang. </p> <p> Masa mudik 2025 kali ini berlangsung selama 18 hari di Posko Lebaran Idul Fitri pada periode dari 21 Maret sampai dengan 7 April 2025. </p> <p> Humas PT Angkasa Pura I di Bandara Internasional Lombok yang bernama Arif Haryanto menyebutkan bahwa jumlah penumpang harian mencapai rata-rata 7.008 orang setiap hari saat musim liburan lebaran Idul Fitri. </p> <p> Arif menyebutkan adanya kenaikan jumlah penumpang sebanyak 1,5 persen dibandingkan dengan periode sebelum tahun 2024. </p> <p> "Menurut Arif pada Selasa (8/4/2025), dibandingkan dengan masa serupa saat posko lebaran tahun sebelumnya yang mencapai angka 124.278 atau rata-rata 6.904 penumpang setiap harinya," katanya. </p> <p> Arif menyebutkan bahwa dalam rentang waktu 18 hari, Posko mencatat total 1.133 gerak pesawat atau sekitar 63 kali setiap harinya. Ini menunjukkan penurunan sebesar 12,9% jika dibandingkan dengan jumlah pada masa yang sama di tahun sebelumnya. </p> <p> "Kemarin tahun ini mencapai 1.301 kali gerakan pesawat, yang berarti rata-rata sekitar 72 gerakan pesawat setiap harinya," katanya. </p> <p> Puncak arus penumpang menjelang Lebaran berada di hari ketiga sebelum Hari Raya Idul Fitri 1446 Hijriah, yaitu Jumat, 28 Maret 2025, dengan jumlah 8.921 orang. Sementara itu, tingkat kepadatan penumpang tertinggi pasca-Lebaran tercatat pada lima hari setelah Idul Fitri 1446 H, yakni Minggu, 6 April 2025, mencapai angka 9.737 penumpang. </p> <p> Kebanyakan penumpang yang sampai di Lombok berasal dari berbagai kota seperti Jakarta sebesar 35,6%, Surabaya dengan 27,4%, Kuala Lumpur mencapai 9,3%, Bali sekitar 7,2%, Yogyakarta pada 5%, Balikpapan sebesar 3,2%, Singapura 3% serta Bima 2,3%. </p> <p> "Selama masa lebaran tahun 2025, direncanakan ada total 15 penerbangan ekstra yang dijalankan, terbagi menjadi tanggal 28 Maret 2025 dengan 1 penerbangan, 29 Maret 2025 sebanyak 6 penerbangan, 31 Maret 2025 dua penerbangan, serta 7 April 2025 berjumlah enam penerbangan," jelas Arif. </p> <p> (*) </p>

Pergerakan Penumpang Saat Mudik Lebaran 2025 di Bandara Lombok Capai 126.152 Orang

, LOMBOK TENGAH - Selama masa angkutan lebaran Idul Fitri tahun 2025, Bandara International Lombok yang dikelola oleh Angkasa Pura I...

Read more »