PSPP YOGYAKARTA | Pramugari, Staff Penerbangan, AVSEC: bisnis

Thursday, October 30, 2025

Perjalanan Kereta dari Bogor ke Tasikmalaya, Jawa Barat Buka 4 Jalur Wisata

<img alt="Perjalanan Kereta dari Bogor ke Tasikmalaya, Jawa Barat Buka 4 Jalur Wisata" src="https://assets.pikiran-rakyat.com/crop/0x241:1600x1157/703x0/webp/photo/2023/12/08/1481959150.jpeg" style="max-width:100%; height:auto; display:block; margin: 1em auto;"><h3 style="text-align: left">Inisiatif West Java Traincation: Wisata Berbasis Rel yang Menyatukan Jawa Barat</h3>
West Java Traincation adalah inisiatif yang dirancang sebagai promosi wisata tematik yang memanfaatkan jaringan perkeretaapian di Jawa Barat. Tujuannya adalah untuk menghadirkan pengalaman wisata yang tidak hanya berkesinambungan dan inklusif, tetapi juga memperkuat konektivitas antarwilayah. Program ini menjadi bagian integral dari West Java Railway Heritage Program, yang tidak hanya fokus pada pengembangan pariwisata, tetapi juga pelestarian warisan budaya serta menghidupkan kembali jalur-jalur kereta bersejarah yang memiliki nilai historis tinggi.
Langkah ini menjadi pijakan awal menuju visi besar menjadikan Jawa Barat sebagai pusat wisata berbasis rel di Indonesia. Melalui perpaduan potensi alam, kekayaan budaya, dan nilai sejarah yang tersebar di sepanjang lintasan kereta api, program ini diharapkan menjadi ikon baru yang memperkuat identitas pariwisata Jawa Barat.
Kepala Dinas Pariwisata dan Kebudayaan Jawa Barat, Iendra Sofyan, menjelaskan bahwa West Java Traincation merupakan hasil kolaborasi lintas sektor antara pemerintah daerah, BUMN transportasi, serta para pelaku industri pariwisata. “Pariwisata berbasis rel membuka peluang baru bagi daerah-daerah non-konvensional untuk berkembang. Melalui West Java Traincation, kami ingin menciptakan pengalaman perjalanan yang tidak hanya nyaman, tetapi juga penuh nilai budaya dan edukasi,” ujarnya.
Program West Java Traincation juga menjadi kelanjutan dari rangkaian kegiatan West Java Familiarization Trip (Famtrip) yang dilaksanakan empat kali sepanjang Oktober 2025. Dalam agenda ini, Disparbud Jabar melibatkan sejumlah travel agent, tour operator, media nasional, hingga perwakilan ekspatriat yang diajak untuk mengeksplorasi serta mempromosikan potensi wisata di berbagai jalur kereta strategis di Jawa Barat.
Selama pelaksanaan Famtrip, Disparbud memperkenalkan empat rute utama wisata berbasis rel yang masing-masing menawarkan pengalaman berbeda:
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
High-Speed Railway Trip – Karawang–Purwakarta–Subang 
Mengusung tema wisata industri, sejarah, dan budaya di lintasan cepat KCIC Whoosh, rute ini mengajak wisatawan merasakan kombinasi modernitas dan nilai tradisi.
</li>
<li style="text-align: left">
Railways Heritage – Bogor–Sukabumi 
Menghadirkan perpaduan wisata sejarah dan keindahan alam di kawasan Situ Gunung, Kampung Eling, serta Museum Prabu Siliwangi. Soft Launching West Java Traincation dilaksanakan di jalur ini, tepatnya di Stasiun Bogor Paledang.
</li>
<li style="text-align: left">
Railways Unveiling Culture – Jakarta–Cirebon–Kuningan 
Menelusuri jejak budaya klasik dan sejarah masa lampau melalui kunjungan ke Keraton Kasepuhan, Goa Sunyaragi, dan sentra batik legendaris Trusmi.
</li>
<li style="text-align: left">
Railways Scenic Panoramic – Bandung–Garut–Tasikmalaya 
Menawarkan panorama alam nan memesona sekaligus pengalaman budaya lokal di Kampung Naga, Candi Cangkuang, hingga jembatan ikonik Cirahong.
</li>
</ul>
Keempat jalur tersebut dirancang dengan konsep integratif, menghubungkan titik-titik wisata utama dengan sistem transportasi berbasis rel yang lebih aman, efisien, ramah lingkungan, dan mudah diakses oleh wisatawan. Melalui West Java Traincation, Disparbud Jabar berharap terjadi peningkatan pergerakan wisatawan baik domestik maupun mancanegara ke berbagai daerah yang selama ini belum tersentuh wisata massal.
Selain menjadi upaya memperluas distribusi wisata, sinergi ini juga diharapkan membuka ruang kolaborasi dengan masyarakat lokal untuk menciptakan peluang ekonomi kreatif baru yang berdaya saing. “Prinsip mengelola pariwisata adalah kolaborasi. Dinas Pariwisata bertugas mengemas potensi yang sudah ada menjadi nilai tambah sehingga orang mau berkunjung,” tambah Iendra.

Perjalanan Kereta dari Bogor ke Tasikmalaya, Jawa Barat Buka 4 Jalur Wisata

Inisiatif West Java Traincation: Wisata Berbasis Rel yang Menyatukan Jawa Barat West Java Traincation adalah inisiatif yang dirancang sebag...

Wednesday, October 29, 2025

Indonesia Pertimbangkan Penggunaan SAF 1% untuk Penerbangan Internasional Mulai 2026

<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1ODeSv" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1ODeSv.jpg"/> 
JAKARTA — Indonesia sedang mempertimbangkan penerapan aturan baru yang akan mewajibkan penerbangan internasional melalui Jakarta dan Bali menggunakan campuran bahan bakar berkelanjutan (sustainable aviation fuel/SAF) atau bioavtur dengan kadar 1% mulai tahun 2026. 
Direktur Bioenergi Direktorat Jenderal Energi Baru, Terbarukan dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Edi Wibowo, menyampaikan bahwa draf regulasi untuk penerapan bertahap SAF saat ini sedang disusun. 
“Aturan mengenai penerapan bertahap SAF sedang dalam proses penyusunan, dengan usulan penerapan awal sebesar 1% mulai 2026,” ujarnya. 
Dalam rancangan peraturan tersebut, Indonesia menargetkan peningkatan kadar campuran SAF secara bertahap hingga mencapai 5% pada tahun 2035. 
Menurut perkiraan lembaga kajian Indonesia Palm Oil Strategic Studies (IPOSS), Indonesia memiliki potensi untuk memproduksi 3–4 juta kiloliter minyak jelantah (used cooking oil/UCO) per tahun, yang dapat dimanfaatkan sebagai bahan baku utama produksi SAF. 
Rencana ini berkembang seiring langkah Pertamina yang pada tahun ini telah memulai produksi SAF berbasis minyak jelantah di salah satu unit kilangnya. Pertamina juga berencana mengonversi dua kilang lainnya agar mampu mengolah bahan bakar dari minyak jelantah. 
Sebelumnya, Direktur Transformasi dan Keberlanjutan Bisnis Pertamina, Agung Wicaksono, menyatakan bahwa pengembangan SAF berbasis minyak jelantah menjadi fokus utama perusahaan dalam mendukung agenda transisi energi nasional. 
Menurut Agung, bahan bakar berkelanjutan tersebut tidak hanya dapat menurunkan emisi karbon hingga 84%, tetapi juga mendorong terbentuknya ekonomi sirkular di tingkat masyarakat. 
“Kami telah menggunakan SAF dari minyak goreng masyarakat untuk penerbangan. Jadi, ini bukan hanya soal pengurangan emisi karbon, tetapi juga bagian dari ekonomi sirkular karena masyarakat dapat menukar minyak jelantah menjadi rupiah, yang kemudian diolah menjadi bahan bakar berkelanjutan dan efisien,” jelasnya. 
<h3 style="text-align: left">Langkah Pemerintah dan Industri</h3>
Pemerintah Indonesia sedang mengambil langkah-langkah strategis untuk mempercepat adopsi bahan bakar berkelanjutan dalam sektor penerbangan. Dengan rencana penerapan SAF secara bertahap, pihak berwenang berharap bisa mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil dan meningkatkan keberlanjutan lingkungan. 
Beberapa hal yang menjadi fokus utama dalam rencana ini antara lain:
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">Peningkatan kapasitas produksi SAF: Indonesia memiliki potensi besar dalam memproduksi minyak jelantah, yang dapat digunakan sebagai bahan baku utama SAF. Dengan peningkatan produksi, negara ini bisa memenuhi kebutuhan dalam negeri dan bahkan mengekspor produk tersebut ke pasar internasional.</li>
<li style="text-align: left">Kolaborasi antara pemerintah dan swasta: Perusahaan seperti Pertamina telah menunjukkan komitmen kuat dalam pengembangan SAF. Kerja sama ini diharapkan bisa mempercepat inovasi dan pengembangan infrastruktur yang dibutuhkan.</li>
<li style="text-align: left">Penguatan regulasi: Draf regulasi yang sedang disusun akan menjadi dasar bagi implementasi SAF di sektor penerbangan. Regulasi ini harus mampu menjawab berbagai tantangan teknis dan ekonomis.</li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Manfaat Ekonomi dan Lingkungan</h3>
Penerapan SAF tidak hanya memberikan manfaat lingkungan, tetapi juga membuka peluang ekonomi baru. Dengan memanfaatkan minyak jelantah, masyarakat dapat berpartisipasi dalam ekonomi sirkular, di mana limbah diubah menjadi sumber daya bernilai. 
Selain itu, penggunaan SAF juga bisa mengurangi emisi karbon secara signifikan. Menurut data dari Pertamina, SAF berbasis minyak jelantah mampu mengurangi emisi hingga 84%. Ini menjadi langkah penting dalam upaya Indonesia mengurangi dampak perubahan iklim. 
<h3 style="text-align: left">Tantangan dan Tindakan Lanjutan</h3>
Meskipun rencana ini menjanjikan, masih ada beberapa tantangan yang perlu diatasi. Salah satunya adalah ketersediaan bahan baku yang cukup dan stabil. Selain itu, infrastruktur produksi dan distribusi SAF juga perlu dikembangkan lebih lanjut. 
Untuk mengatasi tantangan tersebut, pemerintah dan industri perlu bekerja sama dalam merancang kebijakan yang mendukung pengembangan SAF. Pelatihan dan edukasi bagi masyarakat juga diperlukan agar mereka memahami manfaat dan cara mengelola minyak jelantah. 
Dengan langkah-langkah ini, Indonesia dapat menjadi contoh dalam pengembangan bahan bakar berkelanjutan, sekaligus memperkuat posisi negara dalam dunia penerbangan global.

Indonesia Pertimbangkan Penggunaan SAF 1% untuk Penerbangan Internasional Mulai 2026

JAKARTA — Indonesia sedang mempertimbangkan penerapan aturan baru yang akan mewajibkan penerbangan internasional melalui Jakarta dan Bali m...

Sunday, October 26, 2025

Profil Dua WNA di Jajaran Direksi Garuda, Kenali Mereka

<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1ILYrG" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1ILYrG.jpg"/>
<h3 style="text-align: left">Penunjukan Dua Direktur Asing untuk Memperkuat Garuda Indonesia</h3>
PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk kembali melakukan perubahan dalam jajaran direksi. Dua warga negara asing (WNA) resmi bergabung sebagai direktur, yaitu Balagopal Kunduvara dan Neil Raymond Mills. Penunjukan ini dilakukan setelah hasil Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) yang diadakan pada Rabu (15/10/2025). 
Balagopal Kunduvara ditunjuk sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko, sedangkan Neil Raymond Mills akan menjabat sebagai Direktur Transformasi. CEO Danantara, Rosan Perkasa Roeslani, menjelaskan bahwa penunjukan ini merupakan langkah strategis untuk memperkuat transformasi dan perbaikan kinerja perusahaan.
<h3 style="text-align: left">Latar Belakang Profesional</h3>
Neil Raymond Mills memiliki pengalaman lebih dari 25 tahun dalam industri penerbangan, dengan lebih dari 15 tahun di posisi eksekutif tinggi. Karier Mills mencakup berbagai maskapai di Eropa, India, Asia Tenggara, hingga Afrika. Sebelumnya, ia pernah menjabat sebagai Chief Procurement Officer & Head of Transformation di Scandinavian Airlines (2024–2025), serta Konsultan Penerbangan di NM Aviation Limited (2022–2025). Selain itu, ia juga pernah menjadi President & COO Green Africa Airways (2019–2021), CEO SpiceJet (2010–2013), Chief Executive Advisor di Philippine Airlines (2013–2014), dan Chief Strategy & Planning Officer di Air Berlin (2016–2018).
Sementara itu, Balagopal Kunduvara adalah sosok berpengalaman di bidang keuangan dan jasa dalam industri penerbangan. Ia sebelumnya menjabat sebagai Divisional Vice President, Financial Services di Singapore Airlines (SIA) pada periode 2021–2025. Dengan pengalaman lebih dari 25 tahun di SIA, Kunduvara memiliki berbagai posisi strategis di divisi keuangan dan perencanaan. Ia berdomisili di Singapura dan memiliki jejaring luas di sektor penerbangan serta industri keuangan global.
<h3 style="text-align: left">Pendidikan dan Pengalaman</h3>
Dalam hal pendidikan, Balagopal Kunduvara menempuh gelar MBA ganda dari National University of Singapore (NUS) dan University of California, Los Angeles (UCLA) pada 2012–2013. Sebelumnya, ia meraih gelar Finance (DGIF) dari University of London (2008–2009) serta Master of Science di bidang High Performance Computing and Engineering Systems (HPCES) dari Massachusetts Institute of Technology (MIT) (1999–2000). Pendidikan sarjananya diselesaikan di Nanyang Technological University (NTU), Singapura, dengan gelar Bachelor of Engineering (Teknik Mesin) pada 1995–1999. Kunduvara juga merupakan alumnus Hari Sri Vidya Nidhi School, tempat ia menempuh pendidikan menengah antara 1991–1995.
<h3 style="text-align: left">Tujuan Penunjukan</h3>
Rosan Perkasa Roeslani menjelaskan bahwa keputusan menunjuk dua WNA tersebut didasari oleh kondisi Garuda Indonesia yang belum sepenuhnya pulih, meskipun telah beberapa kali menerima suntikan modal dari negara. Kehadiran dua profesional asing ini diharapkan dapat memperkuat proses transformasi dan perbaikan kinerja perusahaan.
Dengan pengalaman panjang Balagopal dalam manajemen keuangan maskapai Asia, serta rekam jejak Mills dalam transformasi korporasi lintas negara, keduanya diharapkan menjadi kombinasi yang solid untuk memperkuat Garuda Indonesia. Penunjukan dua direktur ekspatriat ini juga menjadi langkah strategis bagi Garuda untuk menegaskan kembali posisinya sebagai maskapai nasional berdaya saing global.

Profil Dua WNA di Jajaran Direksi Garuda, Kenali Mereka

Penunjukan Dua Direktur Asing untuk Memperkuat Garuda Indonesia PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk kembali melakukan perubahan dalam jajara...

Saturday, October 25, 2025

Dua WNA Jadi Direktur Garuda Indonesia, Ini Jejak Karier Mereka

<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1OB7z4" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1OB7z4.jpg"/>
<h3 style="text-align: left">Penunjukan Direktur Baru Garuda Indonesia</h3>
Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara atau Danantara telah menunjuk dua direktur baru yang merupakan Warga Negara Asing (WNA) dalam Badan Usaha Milik Negara (BUMN) bidang transportasi penerbangan, PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA). Dua WNA tersebut adalah Balagopal Kunduvara sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko serta Neil Raymond Mills sebagai Direktur Transformasi. Penunjukan ini disepakati dalam Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) 2025 yang diadakan pada Rabu (15/10) lalu dengan agenda perubahan pengurus perseroan.
"Agenda perubahan pengurus Perseroan turut menunjuk Thomas Sugiarto Oentoro sebagai Wakil Direktur Utama, Balagopal Kunduvara sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko, Neil Raymond Mills sebagai Direktur Transformasi, serta Frans Dicky Tamara sebagai Komisaris," demikian keterangan resmi yang diterbitkan.
Berikut ini rekam jejak dari dua direktur baru Garuda Indonesia yang berkebangsaan asing:
<h3 style="text-align: left">Balagopal Kunduvara</h3>
Balagopal Kunduvara ditunjuk sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko. Ia memiliki pengalaman kerja selama 25 tahun 4 bulan di Singapore Airlines. Karier dimulainya pada Juni 2000 sebagai Senior Technical Services Engineer. Masih di perusahaan yang sama, ia kemudian menjabat sebagai Assistant Manager Divisional Services selama 1 tahun 2 bulan, yaitu dari Mei 2005 hingga Juli 2006.
Selanjutnya, karier Balagopal berkembang hingga akhirnya ia menjadi General Manager Singapore Airlines di Filipina pada tahun 2017-2018. Setelah bertugas di Filipina, ia kembali ke Singapura dan menjabat sebagai Vice President Finance Singapore Airlines selama 7 bulan, yaitu Desember 2018 hingga Juni 2019. 
Kemudian, ia menjabat sebagai Vice President Financial Service sejak Juni 2019 hingga September 2025. Saat ini, Balagopal sudah mencantumkan jabatan barunya di Garuda Indonesia dalam LinkedIn pribadinya.
<h3 style="text-align: left">Neil Raymond Mills</h3>
Neil Raymond Mills menjabat sebagai Direktur Transformasi Garuda Indonesia. Ia adalah seorang profesional penerbangan dengan lebih dari 25 tahun pengalaman luas di dunia penerbangan, termasuk lebih dari 15 tahun di posisi tingkat C.
Menurut laman LinkedIn pribadinya, Neil pernah menjabat sebagai Presiden dan COO Green Africa Airways Ltd, maskapai penerbangan berbiaya rendah Nigeria yang berbasis di Lagos, Nigeria selama dua tahun dua bulan, yaitu Oktober 2019 hingga November 2021.
Ia juga pernah menjadi Kepala Pengadaan & Kepala Transformasi di Scandinavian Airlines, maskapai penerbangan nasional untuk Denmark, Norwegia, dan Swedia. Di perusahaan ini, ia bekerja selama 1 tahun 4 bulan hingga akhirnya menjadi Konsultan Penerbangan NM Aviation Limited yang berpusat di London, mulai Januari 2022 hingga saat ini.
Neil Mills tercatat memiliki pengalaman kerja secara multikultural baik di Eropa, India, Asia Tenggara, dan Afrika. Dalam pekerjaannya, ia konsisten meningkatkan kinerja komersial, operasional, dan keuangan maskapai dan bisnis terkait.

Dua WNA Jadi Direktur Garuda Indonesia, Ini Jejak Karier Mereka

Penunjukan Direktur Baru Garuda Indonesia Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara atau Danantara telah menunjuk dua direktur baru...

Friday, October 24, 2025

Lowongan Kerja JAS Airport Services untuk Lulusan Baru, Penempatan Bandara Soetta

<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1OCpUp" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1OCpUp.jpg"/> 
JAKARTA, 
PT Jasa Angkasa Semesta Tbk (JAS Airport Services), salah satu perusahaan layanan ground handling terbesar di Indonesia, kembali membuka kesempatan kerja untuk dua posisi penting pada bulan Oktober 2025. Perusahaan ini mengelola ribuan penerbangan setiap bulannya, termasuk layanan kargo, penumpang, dan data operasional penerbangan. Rekrutmen ini menjadi peluang besar bagi para profesional muda yang ingin menapaki karier di industri penerbangan nasional.
Berikut adalah rincian lengkap tentang posisi, tanggung jawab, serta persyaratan yang dibutuhkan:
<h3 style="text-align: left">Posisi 1: Data Engineer</h3>
Penempatan: Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng (CGK) 
Tanggung Jawab Utama: 
 Membangun dan memelihara data pipeline yang berkaitan dengan database, dashboard, dan aplikasi internal. 
 Memastikan kinerja dan uptime infrastruktur data perusahaan tetap optimal. 
 Mengotomatiskan sistem pipeline data agar efisien dan minim error. 
 Membuat skema, model data, serta desain sistem untuk berbagai proyek data. 
* Berpartisipasi dalam pengembangan sistem Business Intelligence (BI), Data Warehouse (DW), serta tata kelola data di lingkungan kerja JAS. 
Kualifikasi yang Dibutuhkan: 
 Minimal lulusan S1 Ilmu Komputer, Statistik, Sistem Informasi, atau bidang terkait, dengan IPK minimal 3.00. 
 Terbuka untuk fresh graduate yang memiliki pengalaman atau pengetahuan di bidang Data Engineering. 
 Menguasai Python dan SQL di tingkat menengah. 
 Terampil dalam data modeling dan pembuatan schema dari data mentah. 
 Memahami desain database relasional (PostgreSQL) serta infrastruktur Data Lake dan Data Warehouse. 
 Memiliki kemampuan analisis dan problem-solving yang kuat. 
 Bersedia bekerja kolaboratif dalam tim lintas departemen. 
 Fasih berbahasa Inggris, baik lisan maupun tulisan. 
<h3 style="text-align: left">Posisi 2: Passenger Services</h3>
Penempatan: Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng (CGK) 
Tanggung Jawab Utama: 
 Memberikan layanan pelanggan di check-in counter, boarding gate, dan lost & found area agar operasional berjalan lancar. 
 Memastikan setiap staf memahami prosedur dan kebijakan maskapai untuk menjaga kepercayaan penumpang. 
* Melayani penumpang berkebutuhan khusus serta anak-anak tanpa pendamping (unaccompanied children) dengan standar pelayanan terbaik. 
Kualifikasi yang Dibutuhkan: 
 Pria atau wanita, usia maksimal 28 tahun. 
 Tinggi badan minimal 158 cm (wanita) dan 168 cm (pria). 
 Fasih berbahasa Inggris untuk komunikasi kerja sehari-hari. 
 Berpenampilan menarik, rapi, dan profesional. 
 Memiliki sikap ramah dan berorientasi pada pelayanan pelanggan. 
 Bersedia bekerja dalam sistem shift dan ditempatkan di area Soekarno-Hatta Airport. 
<h3 style="text-align: left">Informasi Pendaftaran</h3>
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">Kirim CV ke: jas.recruitment@ptjas.co.id </li>
<li style="text-align: left">Subjek Email: [Nama] - [Posisi] - [Sumber Lowongan] </li>
<li style="text-align: left">Contoh: John Doe - Data Engineer - Instagram </li>
<li style="text-align: left">Periode Pendaftaran: 15 – 20 Oktober 2025 </li>
<li style="text-align: left">Format Berkas: PDF, maksimal 2 MB </li>
</ul>
Jika Anda tertarik dengan posisi ini, pastikan untuk memenuhi semua persyaratan dan mengirimkan dokumen sesuai instruksi. Kesempatan ini sangat menarik bagi mereka yang ingin bergabung dengan perusahaan penerbangan ternama di Indonesia.

Lowongan Kerja JAS Airport Services untuk Lulusan Baru, Penempatan Bandara Soetta

JAKARTA, PT Jasa Angkasa Semesta Tbk (JAS Airport Services), salah satu perusahaan layanan ground handling terbesar di Indonesia, kembali...

Friday, October 24, 2025

Cek Jadwal dan Harga Tiket Bus AKAP Bali ke Jawa Jumat (17/10)

<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1vdTvX" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1vdTvX.jpg"/> 
bali. 
, DENPASAR - Jika Anda sedang merencanakan perjalanan keluar atau masuk Bali pada hari Jumat (17/10), tidak perlu khawatir karena terdapat banyak pilihan transportasi yang bisa dipilih. Baik melalui udara, laut, maupun jalur darat, semua tersedia untuk memenuhi kebutuhan perjalanan Anda.
Salah satu opsi terbaik untuk perjalanan jarak jauh adalah menggunakan bus. Berbagai Perusahaan Otobus (PO) menawarkan layanan dari Bali menuju beberapa terminal besar di Pulau Jawa seperti Jakarta, Bandung, Yogyakarta, Semarang, dan kota-kota lainnya. Beberapa PO menyediakan berbagai kelas, mulai dari executive hingga suite class, dengan durasi perjalanan sekitar 24 jam.
Berikut ini adalah daftar lengkap jadwal dan harga tiket bus AKAP dari Terminal Mengwi ke beberapa terminal besar di Pulau Jawa, Jumat hari ini:
<h3 style="text-align: left">Rute Bali – Jakarta</h3>
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
Bus Pahala Kencana 
 Keberangkatan: 13.15 WITA 
 Harga: Rp 550.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Debe Trans 
 Keberangkatan: 11.00 dan 14.20 WITA 
 Harga: Rp 551.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Lorena 
 Keberangkatan: 07.00 WITA 
 Harga: Rp 565.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Gunung Harta 
 Keberangkatan: 06.00 dan 09.00 WITA 
 Harga: Rp 600.000 – 620.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Kramat Djati 
 Keberangkatan: 07.00 dan 13.00 WITA 
 Harga: Rp 505.000 – 585.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Cahaya Kembar Gemilang (CKG) 
 Keberangkatan: 12.30 dan 13.20 WITA 
 Harga: Rp 450.000 – 700.000 – 850.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Sinar Jaya 
 Keberangkatan: 13.40 dan 13.55 WITA 
 Harga: Rp 890.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Wafaa Holiday 
 Keberangkatan: 20.00 WITA 
 Harga: Rp 610.000 
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Rute Bali – Bandung, Jawa Barat</h3>
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
Bus Pahala Kencana 
 Keberangkatan: 08.24 dan 13.05 WITA 
 Harga: Rp 550.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Gunung Harta 
 Keberangkatan: 06.00 WITA 
 Harga: Rp 580.000 – 600.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Kramat Djati 
 Keberangkatan: 13.00 WITA 
 Harga: Rp 475.000 – 555.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Debe Trans 
 Keberangkatan: 11.00 WITA 
 Harga: Rp 551.000 – 570.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Madu Kismo 
 Keberangkatan: 08.00 WITA 
 Harga: Rp 580.000 
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Rute Bali – DI Yogyakarta</h3>
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
Bus Wisata Komodo 
 Keberangkatan: 14.00 WITA 
 Harga: Rp 330.000 – 340.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Gunung Harta 
 Keberangkatan: 09.00, 12.00 WITA 
 Harga: Rp 350.000 – 380.000 – 410.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Pahala Kencana 
 Keberangkatan: 08.24 WITA 
 Harga: Rp 400.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Restu Mulya 
 Keberangkatan: 12.00 WITA 
 Harga: Rp 385.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Surya Bali 
 Keberangkatan: 12.30 WITA 
 Harga: Rp 300.000 – 340.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Mansion 
 Keberangkatan: 11.30 WITA 
 Harga: Rp 400.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Tami Jaya 
 Keberangkatan: 12.45 & 14.45 WITA 
 Harga: Rp 450.000 – 600.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Damri 
 Keberangkatan: 18.00 WITA 
 Harga: Rp 391.500 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Mtrans 
 Keberangkatan: 13.30, 13.50 dan 15.45 WITA 
 Harga: Rp 438.750 – 675.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Safari Dharma Raya 
 Keberangkatan: 13.30 WITA 
 Harga: Rp 280.000 
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Rute Bali – Semarang, Jawa Tengah</h3>
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
Bus Pahala Kencana 
 Keberangkatan: 13.05 dan 13.15 WITA 
 Harga: Rp 400.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Madu Kismo 
 Keberangkatan: 12.00 WITA 
 Harga: Rp 500.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Surya Bali 
 Keberangkatan: 13.30 WITA 
 Harga: Rp 390.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Gunung Harta 
 Keberangkatan: 09.00 dan 11.00 WITA 
 Harga: Rp 380.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Safari Dharma Raya 
 Keberangkatan: 13.30 WITA 
 Harga: Rp 280.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Mayora – Surya Trans 
 Keberangkatan: 13.15 WITA 
 Harga: Rp 438.750 – 675.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Sinar Jaya 
 Keberangkatan: 13.40 dan 13.55 WITA 
 Harga: Rp 630.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Mtrans 
 Keberangkatan: 13.15 dan 16.45 WITA 
 Harga: Rp 438.750 – 675.000 – 787.500 
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Rute Bali – Jepara</h3>
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
Bus Surya Bali 
 Keberangkatan: 12.40 dan 13.30 WITA 
 Harga: Rp 380.000 – 400.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Gunung Harta 
 Keberangkatan: 09.00 WITA 
 Harga: Rp 350.000 
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Rute Bali – Purwokerto, Banyumas, Jawa Tengah</h3>
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
Bus Wisata Komodo 
 Keberangkatan: 12.00 WITA 
 Harga: Rp 415.600 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Pahala Kencana 
 Keberangkatan: 08.24 WITA 
 Harga: Rp 430.000 – 450.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Mansion 
 Keberangkatan: 11.00 WITA 
 Harga: Rp 600.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Madu Kismo 
 Keberangkatan: 08.00 WITA 
 Harga: Rp 530.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Amin Jaya 
 Keberangkatan: 10.30 WITA 
 Harga: Rp 480.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Gunung Harta 
 Keberangkatan: 06.00 dan 11.20 WITA 
 Harga: Rp 470.000 
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Rute Bali – Solo, Jawa Tengah</h3>
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
Bus Pahala Kencana 
 Keberangkatan: 08.24 dan 13.10 WITA 
 Harga: Rp 400.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Gunung Harta 
 Keberangkatan: 11.30 dan 12.00 WITA 
 Harga: Rp 350.000 – 550.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Wisata Komodo 
 Keberangkatan: 14.00 WITA 
 Harga: Rp 360.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Kramat Djati 
 Keberangkatan: 07.00 dan 13.00 WITA 
 Harga: Rp 315.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Restu Mulya 
 Keberangkatan: 12.00 WITA 
 Harga: Rp 385.000 – 392.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Tami Jaya 
 Keberangkatan: 12.40 WITA 
 Harga: Rp 450.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Mtrans 
 Keberangkatan: 13.15, 13.55 dan 14.15 WITA 
 Harga: Rp 438.750 – 675.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Safari Dharma Raya 
 Keberangkatan: 13.30 WITA 
 Harga: Rp 325.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Madu Kismo 
 Keberangkatan: 12.00 WITA 
 Harga: Rp 500.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Mansion 
 Keberangkatan: 11.00 dan 11.30 WITA 
 Harga: Rp 390.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Surya Bali 
 Keberangkatan: 13.00 WITA 
 Harga: Rp 350.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Damri 
 Keberangkatan: 18.00 WITA 
 Harga: Rp 391.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Sinar Jaya 
 Keberangkatan: 13.55 WITA 
 Harga: Rp 365.000 – 630.000 
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Rute Bali – Surabaya, Jawa Timur</h3>
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
Bus Mtrans 
 Keberangkatan: 14.45, 16.00, 17.30 dan 19.00 WITA 
 Harga: Rp 326.250 – 483.750 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Gunung Harta 
 Keberangkatan: 12.00 WITA 
 Harga: Rp 280.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Bali Trans 
 Keberangkatan: 17.30 dan 18.30 WITA 
 Harga: Rp 230.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Sarwonadhi 
 Keberangkatan: 10.00, 16.00 dan 18.00 WITA 
 Harga: Rp 269.100 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Pahala Kencana 
 Keberangkatan: 08.24 WITA 
 Harga: Rp 430.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Angkasa Trans Jaya 
 Keberangkatan: 13.00, 13.35 dan 15.00 WITA 
 Harga: Rp 225.000 – 245.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Restu Mulya 
 Keberangkatan: 15.00 WITA 
 Harga: Rp 275.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bali Purnama 99 
 Keberangkatan: 19.00 WITA 
 Harga: Rp 300.000 – 340.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Harlin Travel 
 Keberangkatan: 18.00 WITA 
 Harga: Rp 300.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Wisata Komodo 
 Keberangkatan: 15.30 WITA 
 Harga: Rp 250.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Mayora - Surya Trans 
 Keberangkatan: 14.15 dan 15.30 WITA 
 Harga: Rp 255.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Safari Dharma Raya 
 Keberangkatan: 13.30 WITA 
 Harga: Rp 280.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Ladju Transport 
 Keberangkatan: 16.00 WITA 
 Harga: Rp 285.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Damri 
 Keberangkatan: 18.00 WITA 
 Harga: Rp 270.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Penjor Travel 
 Keberangkatan: 16.05 WITA 
 Harga: Rp 300.000 – 400.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Juragan 99 
 Keberangkatan: 17.15 WITA 
 Harga: Rp 420.000 – 440.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Titian Mas 
 Keberangkatan: 21.00 WITA 
 Harga: Rp 300.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Wafaa Holiday 
 Keberangkatan: 20.00 WITA 
 Harga: Rp 300.000 
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Rute Bali – Malang, Jawa Timur</h3>
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
Bus Mtrans 
 Keberangkatan: 09.15, 14.15, 15.05, 15.30, 17.00, 17.30 dan 20.00 WITA 
 Harga: Rp 315.000 – 410.625 – 455.625 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Mayora Surya Trans 
 Keberangkatan: 15.30 WITA 
 Harga: Rp 250.000 – 255.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Santoso 
 Keberangkatan: 17.30 WITA 
 Harga: Rp 300.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Malang Indah 
 Keberangkatan: 17.30 dan 18.30 WITA 
 Harga: Rp 200.000 – 250.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Restu Mulya 
 Keberangkatan: 15.00 WITA 
 Harga: Rp 275.000 – 302.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Purnayasa 
 Keberangkatan: 15.30 WITA 
 Harga: Rp 260.000 – 280.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Juragan 99 
 Keberangkatan: 08.10 dan 17.55 WITA 
 Harga: Rp 400.000 – 420.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Ladju Transport 
 Keberangkatan: 16.00 WITA 
 Harga: Rp 285.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus 27 Trans 
 Keberangkatan: 18.30, 19.00, 20.30 dan 21.00 WITA 
 Harga: Rp 225.000 – 275.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Gunung Harta 
 Keberangkatan: 13.30 dan 17.50 WITA 
 Harga: Rp 280.000 – 300.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Bali Purnama 99 
 Keberangkatan: 19.40 WITA 
 Harga: Rp 295.688 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Ranajaya 
 Keberangkatan: 15.00 WITA 
 Harga: Rp 257.700 
</li>
<li style="text-align: left">
Penjor Travel 
 Keberangkatan: 16.00 WITA 
 Harga: Rp 300.000 – 400.000 
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Rute Bali – Madiun, Jawa Timur</h3>
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
Bus Mtrans 
 Keberangkatan: 13.45 dan 16.00 WITA 
 Harga: Rp 393.750 – 540.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Gunung Harta 
 Keberangkatan: 11.00 dan 13.00 WITA 
 Harga: Rp 350.000 – 380.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Mayora Surya Trans 
 Keberangkatan: 14.15 dan 15.30 WITA 
 Harga: Rp 336.600 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Wisata Komodo 
 Keberangkatan: 12.00 WITA 
 Harga: Rp 330.000 
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Rute Bali – Ponorogo, Jawa Timur</h3>
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
Bus Mtrans 
 Keberangkatan: 13.45 WITA 
 Harga: Rp 393.750 – 540.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Surya Trans 
 Keberangkatan: 14.15 dan 15.30 WITA 
 Harga: Rp 346.800 
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Rute Bali – Kediri, Jawa Timur</h3>
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
Bus Mtrans 
 Keberangkatan: 15.05, 15.20 dan 17.15 WITA 
 Harga: Rp 337.500 – 450.000 – 517.500 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Gunung Harta 
 Keberangkatan: 13.30 WITA 
 Harga: Rp 280.000 
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Rute Bali – Bojonegoro, Jawa Timur</h3>
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
Bus Angkasa Trans Jaya 
 Keberangkatan: 15.00 WITA 
 Harga: Rp 300.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Restu Mulya 
 Keberangkatan: 13.00 WITA 
 Harga: Rp 325.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Gunung Harta 
 Keberangkatan: 11.00 WITA 
 Harga: Rp 350.000 
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Rute Bali – Madura, Jawa Timur</h3>
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
Bus Gunung Harta 
 Keberangkatan: 13.30 WITA 
 Harga: Rp 280.000 
</li>
<li style="text-align: left">
Bus Restu Mulya 
 Keberangkatan: 15.00 WITA 
 Harga: Rp 302.000 
</li>
</ul>
Semoga perjalanan Anda lancar dan selamat sampai tujuan!

Cek Jadwal dan Harga Tiket Bus AKAP Bali ke Jawa Jumat (17/10)

bali. , DENPASAR - Jika Anda sedang merencanakan perjalanan keluar atau masuk Bali pada hari Jumat (17/10), tidak perlu khawatir karena te...

Friday, October 24, 2025

Bos Garuda Indonesia Bongkar Alasan Ganti Dirut

<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1OAnOx" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1OAnOx.jpg"/>
<h3 style="text-align: left">Alasan Pergantian Direktur Utama Garuda Indonesia</h3>
Rosan Roeslani, CEO Danantara, mengungkapkan alasan di balik pergantian Direktur Utama (Dirut) Garuda Indonesia dari Wamildan Tsani Panjaitan ke Glenny Kairupan. Menurut Rosan, perubahan ini dilakukan sebagai upaya untuk memperkuat manajemen perusahaan. Hal ini dilakukan setelah Danantara Indonesia menyuntikkan dana yang cukup besar untuk menjaga kesehatan finansial Garuda Indonesia.
Pergantian ini juga menjadi bagian dari strategi untuk mempercepat pencapaian visi dan misi Garuda Indonesia. Rosan menekankan bahwa pihaknya ingin memastikan bahwa tim yang ada mampu memperkuat arah kebijakan, visi, dan rencana yang akan dijalankan ke depan.
"Kita sudah mengucurkan dana yang tidak sedikit. Kita ingin memastikan tim yang kita ketahui ini lebih memperkuat lagi ke depannya, dari kebijakan, dari visi misinya, rencana-rencananya. Karena rencananya kan masih ada dan baik. Tapi kuncinya bagaimana implementasi dari rencana itu bisa dilaksanakan," ujar Rosan di Hotel JS Luwansa, Jakarta Selatan, pada Kamis (16/10).
<h3 style="text-align: left">Penguatan Manajemen dan Sumber Daya Manusia</h3>
Rosan menjelaskan bahwa penguatan ini tidak hanya dilakukan secara operasional, tetapi juga untuk meningkatkan kualitas manajemen dan Sumber Daya Manusia (SDM). Menurutnya, penguatan dari sisi SDM penting agar Garuda Indonesia tidak hanya kuat dalam operasional, tetapi juga memiliki tenaga ahli yang mumpuni.
"Kalau menurut kami ini hanya satu bentuk penguatan saja dari manajemen yang ada. Untuk meningkatkan agar Garuda tidak hanya kuat dari operasional tetapi juga dari sumber daya manusia," tambahnya.
<h3 style="text-align: left">Perubahan Pengurus Perseroan</h3>
Sebelumnya, PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) telah menggelar Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) 2025 pada Rabu (15/10) lalu. Dalam pertemuan tersebut, agenda utamanya adalah perubahan pengurus perseroan.
Dalam RUPSLB tersebut, Wamildan Tsani Panjaitan resmi dicopot dari jabatannya sebagai Direktur Utama dan digantikan oleh Glenny Kairupan, yang sebelumnya menjabat sebagai Komisaris GIAA. 
"Para pemegang saham resmi menyetujui pengangkatan Glenny H. Kairupan sebagai Direktur Utama Garuda Indonesia yang baru, serta memberhentikan dengan hormat Wamildan Tsani yang menjabat sebagai Direktur Utama sejak 15 November 2024 lalu," demikian bunyi keterangan resmi yang dikutip pada Kamis (16/10).
<h3 style="text-align: left">Penunjukan Pejabat Baru</h3>
Selain penunjukan Dirut baru, RUPSLB juga menetapkan beberapa posisi penting di Garuda Indonesia. Thomas Sugiarto Oentoro ditunjuk sebagai Wakil Direktur Utama. 
Sementara itu, Balagopal Kunduvara diangkat sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko. Neil Raymond Mills ditunjuk sebagai Direktur Transformasi, dan Frans Dicky Tamara menjadi Komisaris. 
Perubahan ini diharapkan dapat membawa Garuda Indonesia lebih stabil dan bergerak maju sesuai dengan rencana strategis yang telah disusun.

Bos Garuda Indonesia Bongkar Alasan Ganti Dirut

Alasan Pergantian Direktur Utama Garuda Indonesia Rosan Roeslani, CEO Danantara, mengungkapkan alasan di balik pergantian Direktur Utama (...

Thursday, October 23, 2025

J&T Express Perluas Pasar di Trade Expo Indonesia 2025

<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1DzKOC" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1DzKOC.jpg"/>
<h3 style="text-align: left">J&T Express Memanfaatkan TEI 2025 untuk Memperluas Pasar dan Membangun Kemitraan</h3>
J&T Express, sebuah perusahaan jasa logistik ternama di Indonesia, memanfaatkan ajang Trade Expo Indonesia (TEI) 2025 sebagai kesempatan strategis untuk memperluas pangsa pasar dan menjajaki peluang kemitraan dengan pelaku usaha baik dalam maupun luar negeri. Pameran ini digelar di ICE BSD City, Tangerang, pada tanggal 15 hingga 19 Oktober 2025 dan diikuti oleh lebih dari 1.500 exhibitor dari berbagai sektor industri.
Direktur Marketing J&T Express, Erick, menyatakan bahwa partisipasi perusahaan dalam pameran perdagangan terbesar di Asia Tenggara ini merupakan langkah nyata untuk memperkuat posisi J&T Express dalam rantai pasok nasional dan global. Ia menilai kebutuhan akan layanan logistik yang efisien dan andal semakin meningkat seiring pertumbuhan aktivitas perdagangan domestik serta ekspor-impor.
“Kami melihat kebutuhan akan layanan logistik yang efisien dan andal semakin meningkat, seiring pertumbuhan aktivitas perdagangan domestik dan ekspor-impor. Melalui TEI 2025, kami ingin mempertemukan solusi logistik kami dengan kebutuhan para pelaku usaha, termasuk UMKM, untuk mendorong kolaborasi dan ekspansi pasar yang lebih luas,” ujar Erick di Jakarta, Kamis (16/10).
<h3 style="text-align: left">Strategi Perusahaan untuk Meningkatkan Efisiensi Distribusi</h3>
Dengan mengusung jaringan operasional yang luas serta sistem pengiriman yang terintegrasi, J&T Express membidik segmen pelaku usaha yang membutuhkan dukungan logistik untuk meningkatkan efisiensi distribusi produk, baik di pasar dalam negeri maupun ekspor. Partisipasi di TEI 2025 juga menjadi bagian dari strategi perusahaan dalam memperkuat sinergi dengan pelaku industri lain.
Pameran ini ditargetkan mampu mencatat nilai transaksi sebesar US$ 16,5 miliar dan menarik lebih dari 8.000 pembeli potensial dari berbagai negara. Hal ini menjadi peluang besar bagi J&T Express untuk menjajaki kerja sama baru, termasuk dengan pelaku usaha di sektor makanan, manufaktur, hingga gaya hidup yang membutuhkan layanan logistik dengan SLA yang tinggi dan biaya kompetitif.
<h3 style="text-align: left">Layanan Eksklusif yang Ditawarkan</h3>
J&T Express juga menawarkan sejumlah layanan eksklusif seperti program VIP Member yang memberikan prioritas layanan, dashboard pemantauan khusus, hingga fasilitas pick-up gratis untuk mendukung operasional harian mitra usaha. Layanan-layanan ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan pelaku usaha yang memprioritaskan kecepatan dan akurasi dalam pengiriman.
<h3 style="text-align: left">Tren Positif Sektor Perdagangan Nasional</h3>
Partisipasi J&T Express di TEI 2025 juga sejalan dengan tren positif sektor perdagangan nasional. Data Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat, neraca perdagangan Indonesia sepanjang Januari–Agustus 2025 mengalami surplus sebesar US$ 29,14 miliar. Sementara dari sisi konsumsi domestik, Bank Indonesia melaporkan pertumbuhan Indeks Penjualan Riil (IPR) sebesar 5,8% secara tahunan (yoy) pada September 2025.
<h3 style="text-align: left">Optimisme J&T Express untuk Pertumbuhan Bisnis</h3>
Erick menutup pernyataannya dengan menyampaikan optimisme perusahaan terhadap kondisi makro yang mendukung dan terbukanya peluang ekspansi pasar. Ia menegaskan bahwa peran J&T Express bukan hanya sebagai penyedia logistik, tapi juga sebagai enabler pertumbuhan bisnis.
“Dengan kondisi makro yang mendukung dan terbukanya peluang ekspansi pasar, kami optimis dapat terus tumbuh bersama ekosistem usaha di Indonesia,” ujarnya.

J&T Express Perluas Pasar di Trade Expo Indonesia 2025

J&T Express Memanfaatkan TEI 2025 untuk Memperluas Pasar dan Membangun Kemitraan J&T Express, sebuah perusahaan jasa logistik tern...

Wednesday, October 22, 2025

Dua WNA Jadi Direksi Garuda, Danantara Buka Suara

<h3 style="text-align: left">Alasan Pemilihan Direksi Garuda Indonesia yang Berasal dari Luar Negeri</h3>
Chief Investment Officer (CIO) Danantara, Pandu Patria Sjahrir mengungkapkan alasan pihaknya memilih dua warga negara asing (WNA) sebagai anggota direksi Garuda Indonesia. Menurut Pandu, praktik ini tidak hanya dilakukan oleh perusahaan maskapai besar di Indonesia, tetapi juga banyak diterapkan oleh perusahaan internasional seperti Emirates.
"Kami melihat bahwa mayoritas direksi dari perusahaan-perusahaan besar di dunia, termasuk Emirates, terdiri dari orang-orang asing," ujar Pandu dalam acara 1 Tahun Pemerintahan Prabowo-Gibran di Hotel JS Luwansa, Jakarta Selatan yang diselenggarakan Metro TV, Kamis (16/10/2025).
Dua WNA yang diangkat sebagai direksi adalah Balagopal Kunduvara sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko, serta Neil Raymond Mills sebagai Direktur Transformasi. Kedua nama tersebut menjadi bukti bahwa Garuda Indonesia sedang berupaya untuk meningkatkan kualitas manajemen dengan pendekatan global.
<h3 style="text-align: left">Contoh Maskapai Selandia Baru</h3>
<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1I2HbK" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1I2HbK.jpg"/>
Pandu mencontohkan maskapai Air New Zealand, yang memiliki kapasitas dua kali lipat dibandingkan Garuda Indonesia. Ia menyebut bahwa pendapatan (revenue) dari Air New Zealand juga mencapai dua kali lipat dari Garuda. Namun, ia menegaskan bahwa mayoritas jajaran direksinya bukan berasal dari Selandia Baru, melainkan orang asing.
"Jadi, meskipun kapasitas dan pendapatan mereka lebih besar, mayoritas direksinya tetap orang asing," ujar Pandu.
<h3 style="text-align: left">Perbaikan SDM BUMN oleh Danantara</h3>
<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1KjhQG" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1KjhQG.jpg"/>
Pandu menjelaskan bahwa peningkatan sumber daya manusia (SDM) di BUMN menjadi prioritas utama bagi Danantara. Setelah proses perbaikan SDM selesai, langkah berikutnya adalah pembentukan struktur dan organisasi perusahaan. Di masa depan, fokus akan dialihkan ke kerja sama investasi.
"Nah, kenapa saya memberikan contoh ini? Karena Danantara ingin membawa paradigma baru. Bukan hanya melihat ke dalam, tetapi juga melihat ke luar. Dalam delapan bulan pertama, kami fokus pada pembentukan SDM," kata Pandu.
Selanjutnya, ia menjelaskan bahwa dalam dua tahun ke depan, Danantara akan fokus pada pembentukan kerja sama investasi untuk meningkatkan kinerja perusahaan negara.
<h3 style="text-align: left">Penilaian dari Ketua Dewan Ekonomi Nasional</h3>
Ketua Dewan Ekonomi Nasional (DEN), Luhut Binsar Pandjaitan menilai bahwa penempatan WNA dalam direksi Garuda Indonesia dapat meningkatkan transparansi pelaporan perusahaan. Ia menilai bahwa hal ini terjadi ketika Indonesia membentuk perusahaan patungan atau joint venture (JV) yang melibatkan asing.
"Begitu ada joint venture dengan perusahaan asing, pastilah manajemennya transparan, dan orang asing boleh ikut dalam manajemen. Seperti saat ini, kita lihat ada orang asing di bawah Garuda. Hal ini akan membuat kita lebih transparan," ujar Luhut.
<h3 style="text-align: left">Persetujuan Presiden Prabowo Subianto</h3>
<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1OBhMi" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1OBhMi.jpg"/>
Sebelumnya, Presiden Prabowo Subianto menyatakan bahwa dirinya telah mengubah aturan agar warga negara asing atau ekspatriat bisa memimpin perusahaan BUMN. Hal ini disampaikannya dalam dialog "A Meeting of Minds" dengan Steve Forbes, pada Forbes Global CEO Conference 2025 kemarin.
"Saya telah mengubah peraturan. Sekarang, ekspatriat atau orang non-Indonesia dapat memimpin perusahaan-perusahaan BUMN kita. Jadi saya sangat antusias," katanya dikutip dari saluran YouTube Sekretariat Presiden.
Prabowo juga memerintahkan manajemen Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (BPI Danantara) untuk mengelola BUMN sesuai standar bisnis internasional, serta mencari talenta terbaik untuk meningkatkan kinerja perusahaan negara.
"Saya telah memerintahkan manajemen Danantara untuk mengelola perusahaan-perusahaan tersebut sesuai standar bisnis internasional. Anda dapat mencari talenta terbaik, otak terbaik," tutur dia.

Dua WNA Jadi Direksi Garuda, Danantara Buka Suara

Alasan Pemilihan Direksi Garuda Indonesia yang Berasal dari Luar Negeri Chief Investment Officer (CIO) Danantara, Pandu Patria Sjahrir meng...

Tuesday, October 21, 2025

RUPSLB 2025: Glenny Kairupan Jadi Direktur Utama Garuda Indonesia

<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1AmKeF" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1AmKeF.jpg"/>
<h3 style="text-align: left">Perubahan Susunan Pengurus Garuda Indonesia</h3>
PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) telah mengadakan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) 2025 yang digelar pada Rabu (15/10) dengan fokus pada perubahan pengurus perseroan. Dalam rapat tersebut, Wamildan Tsani Panjaitan resmi dicopot dari jabatannya sebagai Direktur Utama dan digantikan oleh Glenny Kairupan, yang sebelumnya menjabat sebagai Komisaris GIAA.
"Para pemegang saham resmi menyetujui pengangkatan Glenny H. Kairupan sebagai Direktur Utama Garuda Indonesia yang baru, serta memberhentikan dengan hormat Wamildan Tsani yang menjabat sebagai Direktur Utama sejak 15 November 2024 lalu," demikian keterangan resmi yang dirilis.
Selain itu, RUPSLB juga menunjuk Thomas Sugiarto Oentoro sebagai Wakil Direktur Utama. Selanjutnya, Balagopal Kunduvara diangkat sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko, Neil Raymond Mills sebagai Direktur Transformasi, dan Frans Dicky Tamara sebagai Komisaris.
Perubahan susunan pengurus ini merupakan bagian dari strategi Garuda Indonesia dalam memperkuat proses restrukturisasi penyehatan. Langkah ini telah mendapatkan dukungan dan persetujuan dari para pemegang saham, c.q. Pemerintah Indonesia, serta pengawasan dan pengelolaan oleh BPI Danantara Indonesia.
Dukungan tersebut mencakup berbagai strategi seperti optimalisasi model bisnis, penguatan struktur pendanaan jangka panjang, serta penguatan tata kelola perusahaan. Hal ini bertujuan untuk memastikan arah dan program restrukturisasi berkelanjutan.
Langkah-langkah ini juga selaras dengan strategi nasional Pemerintah dalam memperkuat konektivitas udara domestik dan internasional. Tujuannya adalah untuk mendukung pemulihan dan pertumbuhan sektor pariwisata, serta memperkokoh posisi Indonesia sebagai pusat penerbangan regional di kawasan Asia Tenggara.
<h3 style="text-align: left">Susunan Dewan Komisaris dan Direksi PT Garuda Indonesia (Persero)</h3>
Setelah keputusan RUPSLB tanggal 15 Oktober 2025, berikut adalah susunan Dewan Komisaris dan Direksi PT Garuda Indonesia (Persero):
<h4 style="text-align: left">Susunan Dewan Komisaris</h4>
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">Komisaris Utama merangkap Komisaris Independen: Fadjar Prasetyo </li>
<li style="text-align: left">Komisaris: Chairal Tanjung </li>
<li style="text-align: left">Komisaris: Frans Dicky Tamara </li>
<li style="text-align: left">Komisaris Independen: Mawardi Yahya </li>
</ul>
<h4 style="text-align: left">Susunan Direksi</h4>
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">Direktur Utama: Glenny H. Kairupan </li>
<li style="text-align: left">Wakil Direktur Utama: Thomas Sugiarto Oentoro </li>
<li style="text-align: left">Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko: Balagopal Kunduvara </li>
<li style="text-align: left">Direktur Niaga: Reza Aulia Hakim </li>
<li style="text-align: left">Direktur Operasi: Dani Haikal Iriawan </li>
<li style="text-align: left">Direktur Teknik: Mukhtaris </li>
<li style="text-align: left">Direktur Human Capital & Corporate Service: Eksitarino Irianto </li>
<li style="text-align: left">Direktur Transformasi: Neil Raymond Mills </li>
</ul>
Dengan perubahan ini, Garuda Indonesia berkomitmen untuk terus meningkatkan kinerja dan menjalankan visi strategis perusahaan dalam menghadapi tantangan industri penerbangan yang semakin dinamis.

RUPSLB 2025: Glenny Kairupan Jadi Direktur Utama Garuda Indonesia

Perubahan Susunan Pengurus Garuda Indonesia PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) telah mengadakan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) ...

Monday, October 20, 2025

Garuda Indonesia Rekrut Direktur Asing dari Singapore Airlines dan Green Africa Airways

<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1OApcO" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1OApcO.jpg"/>
<h3 style="text-align: left">Perubahan Pemimpin di PT Garuda Indonesia Tbk</h3>
PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) mengalami perubahan signifikan dalam susunan direksi dan komisaris. Dua warga asing, Balagopal Kunduvara dan Neil Raymond Mills, ditunjuk sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko serta Direktur Transformasi. Sementara itu, Glenny H. Kairupan, warga Indonesia, diangkat menjadi Direktur Utama maskapai nasional tersebut.
Balagopal Kunduvara berasal dari Singapore Airlines, sedangkan Neil Raymond Mills berasal dari Green Africa Airways. Penunjukan ini dilakukan setelah melalui proses evaluasi yang mendalam, yang didukung oleh penasihat khusus di bidang penerbangan. Glenny H. Kairupan menggantikan Wamildan Tsani Panjaitan, yang sebelumnya menjabat selama 11 bulan. Sebelumnya, Glenny pernah menjabat sebagai Komisaris Garuda.
Perubahan ini merupakan hasil dari Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) PT Garuda Indonesia yang digelar di Jakarta pada Rabu, 15 Oktober 2025. Rosan Roeslani, CEO Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (Danantara), menjelaskan bahwa langkah ini adalah bagian dari strategi penguatan manajemen dan implementasi rencana penyehatan yang lebih konkret.
"Penyehatan Garuda ini kan sudah berkali-kali dicoba, sudah disuntik modalnya, tapi tidak mencapai hasil maksimal. Sekarang kami tidak mau setengah-setengah. Kami melihat yang paling penting itu orangnya, manajemennya, yang punya goals dan rencana yang baik, tapi juga bisa mengimplementasikannya dengan segera," ujar Rosan dalam keterangan resmi.
Meski demikian, Rosan menegaskan bahwa langkah ini bukan bentuk ketidakpercayaan terhadap jajaran sebelumnya. Ia menyatakan bahwa tujuan utamanya adalah memperkuat kombinasi kompetensi dalam tubuh manajemen. "Kami hanya memperkuat aja semua. Semua sudah bekerja dengan baik, tapi kita lebih memperkuat lagi. Ibarat tim bola, biar penyerangnya bagus, tetap harus ada yang bertahan dan ada kipernya. Jadi ini soal mencampur kekuatan yang ada supaya lebih solid," tambahnya.
<h3 style="text-align: left">Strategi Penyehatan Garuda</h3>
Garuda berencana melakukan penghimpunan dana melalui penambahan modal tanpa hak memesan efek terlebih dahulu (PMTHMETD/private placement). PT Danantara Asset Management (DAM) akan mengambil alih seluruh saham baru yang diterbitkan Garuda dengan total nilai sekitar 1,44 miliar dolar AS atau setara Rp23,39 triliun (kurs Rp16.225 per dolar).
Mengacu pada prospektus yang diterbitkan Garuda pada 6 Oktober 2025, suntikan modal tersebut dilakukan melalui dua skema, yakni setoran tunai senilai 1,441 miliar dolar (Rp23,39 triliun) serta konversi pinjaman pemegang saham atau shareholder loan (SHL) sebesar 405 juta dolar (Rp6,56 triliun).
Dalam aksi korporasi ini, Garuda akan menerbitkan 407,90 miliar saham baru dari portepel dengan harga pelaksanaan Rp75 per saham, berdasarkan hasil penilaian wajar oleh KJPP Areyanto & Rekan. Seluruh saham baru tersebut akan diklasifikasikan sebagai saham Seri D.
Sebelum transaksi, kepemilikan saham Garuda tercatat dimiliki oleh Danantara sebesar 64,54%, PT Trans Airways 7,99%, dan masyarakat 27,46%. Setelah proses PMTHMETD rampung, kepemilikan Danantara meningkat signifikan menjadi 93,50%, sedangkan porsi Trans Airways turun menjadi 1,47% dan publik terdilusi menjadi 5,03%.
Sebelumnya, Danantara telah menyalurkan pinjaman senilai 405 juta dolar kepada Garuda melalui perjanjian Shareholder Loan (SHL) yang ditandatangani pada 24 Juni 2025, dan dana tersebut telah dicairkan dalam empat tahap sepanjang Juli hingga September 2025.

Garuda Indonesia Rekrut Direktur Asing dari Singapore Airlines dan Green Africa Airways

Perubahan Pemimpin di PT Garuda Indonesia Tbk PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) mengalami perubahan signifikan dalam susunan direksi dan komi...

Monday, October 20, 2025

Kepala Garuda Indonesia Buka Suara Soal Penggantian Dirut

<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1OA7tL" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1OA7tL.jpg"/>
<h3 style="text-align: left">Alasan Pergantian Direktur Utama Garuda Indonesia</h3>
Rosan Roeslani, CEO Danantara, mengungkapkan alasan di balik pergantian Direktur Utama Garuda Indonesia dari Wamildan Tsani Panjaitan kepada Glenny Kairupan. Menurutnya, perubahan ini dilakukan sebagai bentuk penguatan manajemen perusahaan. Selain itu, Danantara Indonesia telah menyuntikkan dana yang cukup besar untuk menjaga kesehatan keuangan Garuda Indonesia.
Pergantian ini juga menjadi langkah strategis untuk mempercepat pencapaian visi dan misi perusahaan. Rosan menekankan bahwa dana yang dialokasikan sangat signifikan, sehingga penting bagi tim yang terlibat dalam pengelolaan perusahaan untuk lebih memperkuat berbagai aspek, seperti kebijakan, visi, dan rencana kerja.
"Kita sudah mengucurkan dana yang tidak sedikit. Kami ingin memastikan tim yang kita ketahui ini bisa lebih memperkuat lagi ke depannya, baik dari sisi kebijakan, visi misi, maupun rencana-rencana yang akan dilakukan. Meskipun rencananya masih ada dan baik, yang terpenting adalah bagaimana implementasi dari rencana tersebut bisa dilaksanakan secara efektif," ujar Rosan saat berbicara di Hotel JS Luwansa, Jakarta Selatan, pada Kamis (16/10).
Penguatan manajemen tidak hanya terbatas pada operasional perusahaan. Rosan menjelaskan bahwa pergantian direksi juga bertujuan untuk memperkuat sisi SDM dan struktur manajemen. Ia menilai, Garuda Indonesia perlu memiliki kekuatan yang seimbang antara operasional dan sumber daya manusia.
"Menurut kami, ini hanyalah satu bentuk penguatan dari manajemen yang ada. Tujuannya adalah agar Garuda tidak hanya kuat dari segi operasional tetapi juga dari sisi SDM," tambahnya.
Sebelumnya, PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) telah menggelar Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) 2025 pada Rabu (15/10). Dalam rapat tersebut, agenda utamanya adalah perubahan pengurus perseroan.
Dalam RUPSLB tersebut, Wamildan Tsani Panjaitan resmi dicopot dari jabatannya sebagai Direktur Utama dan digantikan oleh Glenny Kairupan, yang sebelumnya menjabat sebagai Komisaris GIAA. Para pemegang saham menyetujui pengangkatan Glenny H. Kairupan sebagai Direktur Utama baru, serta memberhentikan dengan hormat Wamildan Tsani yang menjabat sejak 15 November 2024 lalu.
Selain menunjuk Dirut baru, RUPSLB juga menetapkan beberapa perubahan struktur kepemimpinan. Thomas Sugiarto Oentoro diangkat sebagai Wakil Direktur Utama. Balagopal Kunduvara ditunjuk sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko, Neil Raymond Mills sebagai Direktur Transformasi, dan Frans Dicky Tamara sebagai Komisaris.
Perubahan ini diharapkan mampu membawa Garuda Indonesia menuju masa depan yang lebih stabil dan berkembang, dengan peningkatan kinerja di berbagai sektor.

Kepala Garuda Indonesia Buka Suara Soal Penggantian Dirut

Alasan Pergantian Direktur Utama Garuda Indonesia Rosan Roeslani, CEO Danantara, mengungkapkan alasan di balik pergantian Direktur Utama G...

Monday, October 20, 2025

Dua Direktur Asing Bergabung di GIAA: Strategi Garuda Indonesia Menuju Pemulihan dan Kompetisi Global

<img alt="Dua Direktur Asing Bergabung di GIAA: Strategi Garuda Indonesia Menuju Pemulihan dan Kompetisi Global" src="https://foto.kontan.co.id/oKlb_slqg-nP40KID6AXbPmJqKM=/smart/2024/12/08/1890921655.jpg" style="max-width:100%; height:auto; display:block; margin: 1em auto;"><h3 style="text-align: left">Garuda Indonesia Perkuat Jajaran Direksi dengan Dua Ekspatriat Berpengalaman</h3>
Dalam upaya memperkuat manajemen korporasi dan mempercepat proses penyehatan perusahaan, PT. Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) secara resmi menambah dua sosok ekspatriat ke dalam jajaran direksi. Keputusan ini disahkan melalui Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) yang dilaksanakan pada 15 Oktober 2025. Penambahan ini diharapkan menjadi langkah strategis untuk mengembangkan kembali posisi Garuda Indonesia sebagai maskapai penerbangan nasional yang kuat dan berdaya saing di tingkat global.
<h3 style="text-align: left">Balagopal Kunduvara: Ahli Keuangan Penerbangan dari MIT dan UCLA</h3>
Salah satu sosok baru yang ditunjuk adalah Balagopal Kunduvara, yang akan menjabat sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko. Balagopal dikenal memiliki pengalaman luas dalam dunia keuangan dan jasa penerbangan, terutama di maskapai ternama Asia. Sebelum bergabung dengan GIAA, ia menjabat sebagai Divisional Vice President, Financial Services di Singapore Airlines (SIA) selama periode 2021 hingga 2025. Total kariernya di SIA mencakup 25 tahun, di mana ia memegang berbagai posisi strategis dalam unit manajemen keuangan dan perencanaan.
Balagopal memiliki latar belakang pendidikan yang sangat kuat. Ia memegang gelar Master of Business Administration (MBA) ganda dari National University of Singapore (NUS) dan University of California, Los Angeles (UCLA), yang diselesaikannya pada 2012–2013. Selain itu, ia juga memiliki gelar S.M. di bidang High Performance Computing and Engineering Systems (HPCES) dari Massachusetts Institute of Technology (MIT) (1999–2000), serta pendidikan Finance (DGIF) dari University of London (2008–2009). Balagopal lulus dengan gelar sarjana Bachelor of Engineering dari Nanyang Technological University, Singapura.
<h3 style="text-align: left">Neil Raymond Mills: Veteran Transformasi Lintas Benua</h3>
Sementara itu, Neil Raymond Mills merupakan veteran industri penerbangan dengan pengalaman lebih dari 25 tahun, termasuk lebih dari 15 tahun menduduki jabatan tingkat C-level. Keahliannya menjangkau operasional dan strategi di berbagai benua, termasuk Eropa, India, Asia Tenggara, dan Afrika. Mills dikenal sebagai spesialis dalam transformasi dan strategi perusahaan.
Sebelum bergabung dengan Garuda Indonesia, Mills pernah menjabat sebagai Chief Procurement Officer & Head of Transformation di Scandinavian Airlines (2024-2025) dan Konsultan Penerbangan di NM Aviation Limited (2022-2025). Rekam jejak pentingnya mencakup jabatan sebagai CEO di maskapai India, SpiceJet (2010-2013), Chief Strategy & Planning Officer (CSPO) di Air Berlin (2016-2018), serta Chief Executive Advisor (CEA) di Philippine Airlines (2013-2014). Ia juga pernah memimpin sebagai President & COO di Green Africa Airways (2019-2021).
<h3 style="text-align: left">Kombinasi Kekuatan yang Mendorong Percepatan Penyehatan</h3>
Kombinasi antara pengalaman panjang Balagopal dalam manajemen keuangan maskapai Asia dan keahlian lintas negara Neil Raymond Mills dalam mengelola transformasi perusahaan diharapkan menjadi duet solid yang mampu mendorong percepatan penyehatan dan peningkatan daya saing Garuda Indonesia di kancah global.

Dua Direktur Asing Bergabung di GIAA: Strategi Garuda Indonesia Menuju Pemulihan dan Kompetisi Global

Garuda Indonesia Perkuat Jajaran Direksi dengan Dua Ekspatriat Berpengalaman Dalam upaya memperkuat manajemen korporasi dan mempercepat pro...

Sunday, October 19, 2025

Danantara Buka Suara Soal Pemilihan Dua WNA Jadi Direksi Garuda (GIAA)

<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1OArjE" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1OArjE.jpg"/> 
JAKARTA — Chief Investment Officer (CIO) Danantara, Pandu Sjahrir menjelaskan alasan di balik pengangkatan dua warga negara asing (WNA) dalam jajaran direksi PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA). 
Pandu menyatakan bahwa keputusan ini dilakukan sebagai upaya untuk meningkatkan kinerja maskapai penerbangan pelat merah agar lebih bersaing secara internasional. 
"Kami ingin membawa paradigma baru. Bukan hanya melihat ke dalam, tetapi juga melihat ke luar," ujar Pandu saat ditemui di JS Luwansa, Jakarta, Kamis (16/10/2025). 
Dia mencontohkan beberapa maskapai internasional yang menerapkan strategi serupa. Salah satunya adalah Emirates. Selain itu, Pandu juga menyebut bahwa maskapai Air New Zealand juga melakukan hal yang sama. 
"Profit mereka [yang memiliki direksi asing], jika kita bicara tentang pendapatan, itu dua kali lipat Garuda. Mungkin bisa dikatakan mayoritas orang asing bukan dari New Zealand di maskapai Air New Zealand," tambahnya. 
Sebagai informasi, dalam Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) 2025, para pemegang saham Garuda Indonesia resmi menyetujui pengangkatan Glenny H. Kairupan sebagai Direktur Utama Garuda Indonesia yang baru. 
RUPSLB pun memberhentikan dengan hormat Wamildan Tsani yang menjabat sebagai Direktur Utama sejak 15 November 2024. Selain itu, GIAA juga menunjuk Balagopal Kunduvara sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko. 
Sebelum bergabung ke Garuda Indonesia, Kunduvara tercatat menjabat sebagai Divisional Vice President Financial Services di Singapore Airlines sejak 2019 hingga 2025. Kunduvara juga telah malang melintang menempati sejumlah posisi di Singapore Airlines sejak dari 2000 sebagai Senior Technical Services Engineer. 
Sementara itu, eksekutif warga negara asing lainnya yang ditunjuk bergabung ke GIAA adalah Neil Raymond Mills sebagai Direktur Transformasi. Sebelumnya, Neil memang telah malang melintang di industri aviasi. 
Pada 2018, Neil pernah menjabat sebagai COO Air Italy. Kemudian, Neil menjabat sebagai President and COO di Green Africa Airways pada 2019 sampai 2021. Neil juga sempat menjadi Chief Procurement Officer & Head of Transformation di Scandinavian Airlines pada 2019 sampai 2025. 
<h3 style="text-align: left">Langkah Strategis untuk Meningkatkan Kinerja Garuda Indonesia</h3>
Pengangkatan dua warga negara asing ke dalam jajaran direksi Garuda Indonesia merupakan langkah strategis yang diambil untuk memperkuat posisi maskapai penerbangan nasional di pasar global. Beberapa alasan utama di balik keputusan ini antara lain: 
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">Meningkatkan daya saing: Dengan menghadirkan eksekutif asing yang berpengalaman, Garuda Indonesia diharapkan mampu bersaing dengan maskapai internasional seperti Emirates dan Air New Zealand. </li>
<li style="text-align: left">Membawa inovasi: Eksekutif asing cenderung membawa perspektif baru dan strategi yang lebih modern dalam mengelola bisnis. </li>
<li style="text-align: left">Meningkatkan kinerja keuangan: Maskapai yang memiliki direksi asing biasanya mencatatkan pendapatan yang lebih tinggi dibandingkan maskapai lokal. </li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Profil Eksekutif Asing yang Diangkat</h3>
Berikut adalah profil dua eksekutif asing yang diangkat oleh Garuda Indonesia: 
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">Balagopal Kunduvara </li>
<li style="text-align: left">Sebelumnya menjabat sebagai Divisional Vice President Financial Services di Singapore Airlines sejak 2019 hingga 2025. </li>
<li style="text-align: left">Memiliki pengalaman luas di Singapore Airlines sejak 2000 sebagai Senior Technical Services Engineer. </li>
<li style="text-align: left">
Menjabat sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko di Garuda Indonesia. 
</li>
<li style="text-align: left">
Neil Raymond Mills 
</li>
<li style="text-align: left">Sebelumnya menjabat sebagai COO Air Italy pada 2018. </li>
<li style="text-align: left">Menjabat sebagai President and COO di Green Africa Airways dari 2019 hingga 2021. </li>
<li style="text-align: left">Pernah menjadi Chief Procurement Officer & Head of Transformation di Scandinavian Airlines dari 2019 hingga 2025. </li>
<li style="text-align: left">Menjabat sebagai Direktur Transformasi di Garuda Indonesia. </li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Tantangan dan Peluang</h3>
Meskipun pengangkatan eksekutif asing memberikan peluang besar bagi Garuda Indonesia, ada juga tantangan yang harus dihadapi. Misalnya, kesesuaian budaya, komunikasi lintas negara, serta penyesuaian strategi bisnis yang sesuai dengan kondisi lokal. Namun, dengan dukungan dari pemegang saham dan manajemen yang solid, Garuda Indonesia dapat memaksimalkan potensi yang dimiliki oleh eksekutif asing tersebut. 
Dengan langkah-langkah ini, Garuda Indonesia berharap dapat meningkatkan kinerja operasional dan finansialnya, sekaligus memperkuat citra sebagai maskapai penerbangan nasional yang berkelas internasional.

Danantara Buka Suara Soal Pemilihan Dua WNA Jadi Direksi Garuda (GIAA)

JAKARTA — Chief Investment Officer (CIO) Danantara, Pandu Sjahrir menjelaskan alasan di balik pengangkatan dua warga negara asing (WNA) dal...

Sunday, October 19, 2025

Jadwal Kapal Pelni Bitung-Ambon Oktober 2025: KM Nggapulu dan KM Sangiang

<h3 style="text-align: left">Jadwal Kapal Pelni Rute Bitung ke Ambon Bulan Oktober 2025</h3>
PT Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni) merupakan perusahaan pelayaran milik negara yang bergerak di bidang transportasi laut. Perusahaan ini menyediakan layanan transportasi penumpang dan barang menggunakan kapal laut, dengan fokus pada rute domestik di seluruh Indonesia. Salah satu rute yang dilayani oleh Pelni adalah rute dari Bitung ke Ambon.
<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1KQRus" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1KQRus.jpg"/>
Pelni memiliki banyak armada kapal yang melayani banyak rute domestik, termasuk rute Bitung ke Ambon. Berikut ini adalah jadwal dan harga tiket kapal rute Bitung ke Ambon bulan Oktober 2025 milik armada kapal Pelni yang masih tersedia hingga berita ini ditayangkan.
<h3 style="text-align: left">Jadwal Kapal Pelni Bitung ke Ambon Oktober 2025</h3>
<h4 style="text-align: left">KM Nggapulu</h4>
Kelas Ekonomi / E 
Waktu Berangkat: Kamis, 23 Oktober 2025 pukul 02.00 
Waktu Tiba: Jumat, 24 Oktober 2025 pukul 14.00 
Waktu Tempuh: 01 hari 12 jam 00 menit 
Harga Tiket: Rp349.000 
<h4 style="text-align: left">KM Sangiang</h4>
Kelas Ekonomi / E 
Waktu Berangkat: Kamis, 30 Oktober 2025 pukul 16.00 
Waktu Tiba: Senin, 03 November 2025 pukul 09.00 
Waktu Tempuh: 03 hari 17 jam 00 menit 
Harga Tiket: Rp506.000 
Harga tiket dan jadwal kapal bisa berubah sewaktu-waktu. Pastikan untuk memeriksa informasi terkini melalui aplikasi Pelni Mobile atau situs resmi pelni.co.id.
<h3 style="text-align: left">Cara Pesan Tiket Kapal Pelni Lewat Website</h3>
Berikut adalah langkah-langkah untuk memesan tiket kapal Pelni melalui website resmi:
<ol style="text-align: left">
<li style="text-align: left">Masuk ke web resmi PT Pelni lalu pilih menu "Reservasi Tiket". </li>
<li style="text-align: left">Isi pelabuhan asal, pelabuhan tujuan, dan tanggal keberangkatan, berapa tiket, dan jenis kelas kapal, lalu klik "Cari Pelayanan". </li>
<li style="text-align: left">Pilih kapal yang sesuai dengan tanggal keberangkatan dan kelas yang diinginkan. </li>
<li style="text-align: left">Jika ingin ganti rute dan waktu keberangkatan, klik "Buka Pencarian" di sisi kanan atas dan isi ulang tanggal dan rute yang diinginkan. </li>
<li style="text-align: left">Isi data pemesan tiket dan data calon penumpang lalu klik "Lanjut". </li>
<li style="text-align: left">Lakukan pembayaran dengan menggunakan metode pembayaran yang tersedia. </li>
<li style="text-align: left">Setelah melakukan pembayaran, Anda akan memperoleh resi pembayaran yang memiliki kode booking yang akan digunakan untuk mencetak tiket di pelabuhan keberangkatan. </li>
</ol>
Dengan mengikuti langkah-langkah di atas, Anda dapat dengan mudah memesan tiket kapal Pelni secara online. Pastikan untuk memeriksa jadwal dan harga tiket secara berkala agar tidak ketinggalan informasi terbaru.

Jadwal Kapal Pelni Bitung-Ambon Oktober 2025: KM Nggapulu dan KM Sangiang

Jadwal Kapal Pelni Rute Bitung ke Ambon Bulan Oktober 2025 PT Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni) merupakan perusahaan pelayaran milik neg...

Saturday, October 18, 2025

Ketua Garuda Buka Suara Soal Pemilihan Direksi Asing

<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1OAy0f" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1OAy0f.jpg"/> 
CEO Danantara, Rosan Perkasa Roeslani memberikan pernyataan mengenai penempatan warga negara asing (WNA) di jajaran direksi PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA). Dua ekspatriat yang ditempatkan adalah Balagopal Kunduvara sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko serta Neil Raymond Mills yang menjabat Direktur Transformasi.
Rosan menjelaskan bahwa manajemen perusahaan memiliki peran penting dalam pengembangan bisnis. Pihaknya telah melakukan investasi besar-besaran ke GIAA dengan total dana mencapai US$ 400 juta dan diperkirakan akan terus meningkat. 
"Kaitannya dengan penempatan ekspatriat di dalam Garuda. Karena ini kita ingin menunjukkan bahwa kita serius. Di dalam Garuda, kita juga menginvestasikan dana yang tidak sedikit. Sudah ada US$ 400 juta yang dialokasikan dan mungkin akan bertambah," ujarnya saat ditemui di Hotel JS Luwansa, Jakarta, Kamis (16/10/2025).
Menurut Rosan, aturan saat ini memungkinkan penempatan ekspatriat di level manajemen BUMN. Ia menilai kedua WNA tersebut memiliki pengalaman kuat di bidang penerbangan. 
"Garuda pertama sudah berkarier selama 25 tahun di Singapore Airlines. Yang kedua juga memiliki pengalaman panjang di Air Iberia, bahkan bekerja di tiga atau empat perusahaan penerbangan lainnya. Karena memang dibutuhkan transformasi yang signifikan dari Garuda," tambahnya.
Selain itu, Rosan menyampaikan bahwa potensi penempatan ekspatriat di BUMN lainnya perlu analisis lebih lanjut. Menurutnya, setiap BUMN harus dievaluasi apakah membutuhkan tenaga ekspatriat atau tidak. 
"Kita akan lakukan analisa. Kita tidak akan langsung mengatakan ini perlu ekspat, tapi benar-benar melihat apakah ekspatriat yang kita bawa bisa memberikan transfer teknologi, pengetahuan, serta membawa standar internasional ke BUMN kita," jelasnya.
Rosan menegaskan bahwa kehadiran sosok WNA diharapkan dapat merubah wajah BUMN agar lebih baik ke depan. 
"Tujuannya adalah agar perjalanan bisnis menjadi optimal. Kita juga berupaya mengurangi atau sepenuhnya menghilangkan hal-hal yang mungkin terjadi di BUMN seperti korupsi atau masalah lainnya," tegasnya. 
<h3 style="text-align: left">Faktor-Faktor yang Mendorong Penempatan Ekspatriat di BUMN</h3>
Berikut beberapa alasan utama yang mendorong penempatan ekspatriat di BUMN:
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
Pengalaman Global 
 Ekspatriat biasanya memiliki pengalaman kerja di lingkungan bisnis internasional, yang dapat memberikan perspektif baru bagi perusahaan.
</li>
<li style="text-align: left">
Transfer Pengetahuan dan Teknologi 
 Kehadiran ekspatriat dapat mempercepat proses transfer pengetahuan dan teknologi dari luar negeri ke dalam organisasi BUMN.
</li>
<li style="text-align: left">
Standarisasi Internasional 
 Para ekspatriat umumnya terbiasa dengan standar operasional dan manajemen yang lebih tinggi, sehingga dapat membantu BUMN meningkatkan kualitas layanan.
</li>
<li style="text-align: left">
Transformasi Organisasi 
 Penempatan ekspatriat sering kali menjadi bagian dari strategi transformasi untuk memperbaiki struktur dan budaya kerja di dalam perusahaan.
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Potensi Manfaat Jangka Panjang</h3>
Dengan adanya ekspatriat di jajaran manajemen, BUMN dapat:
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
Meningkatkan efisiensi operasional 
 Pengalaman ekspatriat dalam manajemen bisnis dapat membantu mengoptimalkan proses kerja dan sumber daya.
</li>
<li style="text-align: left">
Memperkuat reputasi internasional 
 Kehadiran tenaga asing dapat meningkatkan citra BUMN di pasar global.
</li>
<li style="text-align: left">
Mendorong inovasi 
 Perspektif baru dari ekspatriat dapat memicu inovasi dalam produk, layanan, maupun strategi bisnis.
</li>
<li style="text-align: left">
Menciptakan pelatihan internal 
 Ekspatriat dapat menjadi mentor bagi karyawan lokal, sehingga meningkatkan kapasitas SDM BUMN secara keseluruhan.
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: left">Tantangan dan Pertimbangan</h3>
Meskipun ada banyak manfaat, penempatan ekspatriat juga memerlukan pertimbangan matang, antara lain:
<ul style="text-align: left">
<li style="text-align: left">
Adaptasi Budaya 
 Karyawan lokal perlu dilibatkan dalam proses adaptasi agar tidak terjadi konflik atau ketidakcocokan.
</li>
<li style="text-align: left">
Biaya Operasional 
 Biaya untuk merekrut dan mempertahankan ekspatriat bisa sangat tinggi, terutama jika mereka memiliki gaji dan fasilitas khusus.
</li>
<li style="text-align: left">
Ketergantungan pada Tenaga Asing 
 Terlalu bergantung pada ekspatriat dapat mengurangi motivasi dan inisiatif karyawan lokal.
</li>
<li style="text-align: left">
Regulasi dan Kebijakan 
 Perusahaan harus memastikan bahwa penempatan ekspatriat sesuai dengan regulasi dan kebijakan yang berlaku.
</li>
</ul>
Dengan demikian, penempatan ekspatriat di BUMN bukanlah keputusan yang mudah, tetapi juga memiliki potensi besar untuk memberikan dampak positif jangka panjang.

Ketua Garuda Buka Suara Soal Pemilihan Direksi Asing

CEO Danantara, Rosan Perkasa Roeslani memberikan pernyataan mengenai penempatan warga negara asing (WNA) di jajaran direksi PT Garuda Indon...

Saturday, October 18, 2025

Kini Dipimpin Glenny Kairupan, Bagaimana Arahan Restrukturisasi Garuda Indonesia?

<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1OwBF9" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1OwBF9.jpg"/>
<h3 style="text-align: left">Pergantian Pucuk Pimpinan Garuda Indonesia</h3>
Pemerintah melalui Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Danantara Indonesia menunjuk Mayjen TNI (Purn) Glenny H. Kairupan sebagai Direktur Utama Garuda Indonesia menggantikan Wamildan Tsani. Pergantian pucuk pimpinan Garuda Indonesia pada Rabu (15/10/2025) menjadi momentum penting dalam restrukturisasi BUMN penerbangan nasional.
Penunjukan Glenny bukan sekadar perubahan posisi, melainkan bagian dari strategi memperkuat tata kelola dan mempercepat restrukturisasi maskapai pelat merah tersebut. Latar belakang dan langkah Danantara dalam memperkuat tata kelola maskapai ini menjadi fokus utama.
<h3 style="text-align: left">Siapa Sosok Glenny Kairupan?</h3>
Glenny Kairupan merupakan purnawirawan TNI AD dan lulusan Akademi Angkatan Bersenjata Republik Indonesia (Akabri) tahun 1973. Artinya, ia satu angkatan dengan Presiden Prabowo Subianto. Kedekatan profesional tersebut diyakini memberi kepercayaan politik sekaligus sinergi dalam arah kebijakan antara pemerintah dan korporasi.
Sebelum menjadi Direktur Utama, Glenny pernah menjabat sebagai Komisaris Garuda Indonesia sejak 2024. Ia pun turut terlibat dalam masa awal proses restrukturisasi. Selain latar militer, Glenny juga menempuh pendidikan di Akademi Penerbangan Indonesia dan pernah mengikuti pelatihan di US Army 25th Division, Hawaii, Amerika Serikat. Ia juga meraih gelar magister dari American World University.
<h3 style="text-align: left">Rekam Jejak Glenny Kairupan</h3>
Glenny pernah menjabat sebagai Widyaiswara Lemhannas, Staf Intel Dewan Penegakan Keamanan dan Sistem Hukum Departemen Pertahanan, serta Danrem 073/Makutarama. Namanya juga tercatat sebagai anggota Dewan Pembina Partai Gerindra dan pernah menjadi Direktur Penggalangan BPN Prabowo–Sandi pada Pilpres 2019.
Kedekatan Glenny dengan Presiden Prabowo serta latar belakang militernya dinilai relevan dengan kebutuhan kepemimpinan yang tegas dan berorientasi strategis di tengah fase restrukturisasi Garuda Indonesia.
<h3 style="text-align: left">Tujuan Pergantian Direksi Garuda Indonesia</h3>
CEO Danantara Rosan P. Roeslani mengatakan, pergantian direksi Garuda dilakukan untuk memperkuat manajemen dari sisi finansial, perencanaan, hingga efisiensi operasional. "Kalau dilihat lebih dalam, karena Danantara kan, kita background-nya dulu ya sedikit, kita kan juga ingin memperkuat Garuda ini secara keseluruhan, baik dari finansialnya, dari planning-nya, dan yang lain-lainnya," papar Rosan.
Danantara juga menegaskan komitmennya untuk memberikan dukungan finansial tambahan asalkan seluruh rencana kerja perusahaan dapat dijalankan secara konsisten.
<h3 style="text-align: left">Peran Ekspatriat dalam Struktur Perusahaan</h3>
Restrukturisasi 2025 tak hanya melibatkan pergantian pucuk pimpinan. Dua ekspatriat dari Singapore Airlines dan Qantas turut direkrut untuk memperkuat posisi Chief Financial Officer dan Chief of Transformation Officer. "Yang di mana itu juga dengan background dari Singapore Airlines, dari Qantas, dan yang lain-lainnya untuk posisi CFO dan juga sebagai Chief of Transformation Officer. Jadi, harus dilihat secara keseluruhan," kata Rosan.
Kehadiran tenaga profesional internasional ini menjadi bagian dari transfer pengetahuan global dalam manajemen maskapai penerbangan. Danantara berharap kehadiran mereka memperkuat efisiensi dan tata kelola korporasi Garuda.
<h3 style="text-align: left">Struktur Manajemen Baru Garuda Indonesia</h3>
Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) menetapkan struktur baru Garuda Indonesia dengan susunan sebagai berikut:
Direksi:
- Direktur Utama: Glenny H. Kairupan
- Wakil Direktur Utama: Thomas Sugiarto Oentoro
- Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko: Balagopal Kunduvara
- Direktur Niaga: Reza Aulia Hakim
- Direktur Operasi: Dani Haikal Iriawan
- Direktur Teknik: Mukhtaris
- Direktur Human Capital & Corporate Service: Eksitarino Irianto
- Direktur Transformasi: Neil Raymond Mills.
Komisaris:
- Komisaris Utama merangkap Independen: Fadjar Prasetyo
- Komisaris: Chairal Tanjung
- Komisaris: Frans Dicky Tamara
- Komisaris Independen: Mawardi Yahya.
Struktur baru ini dirancang untuk memastikan keseimbangan antara pengalaman nasional dan profesionalisme global dalam pengelolaan maskapai.
<h3 style="text-align: left">Tujuan Restrukturisasi</h3>
Garuda Indonesia menegaskan bahwa reformasi manajemen ini merupakan bagian dari upaya memperkuat proses penyehatan perusahaan dan memperbaiki keuangan jangka panjang. Dalam keterangan tertulisnya, Garuda menyebut langkah ini mendapat dukungan dari pemerintah. "Langkah tersebut mendapat dukungan serta persetujuan dari Pemerintah Indonesia melalui BPI Danantara Indonesia," bunyi keterangan resmi Garuda.
Selain memperbaiki struktur pendanaan, restrukturisasi juga diarahkan untuk memperkuat jaringan penerbangan domestik dan internasional, termasuk konektivitas ke wilayah 3T (Terdepan, Terluar, dan Tertinggal).
<h3 style="text-align: left">Harapan Restrukturisasi Garuda Indonesia</h3>
Danantara menyatakan bahwa seluruh langkah ini sejalan dengan strategi nasional menuju “Indonesia Emas 2045.” Dalam visi itu, Garuda Indonesia diharapkan menjadi flag carrier yang sehat, efisien, dan berdaya saing global. "Dalam mencapai visi Indonesia Emas 2045, Danantara Indonesia sangat ingin sebuah flag carrier nasional yang sehat dan berkembang," bunyi keterangan resmi perusahaan.
Rosan menambahkan, upaya menyehatkan maskapai tersebut tidaklah setengah-setengah. "Kita menunjukkan bahwa kita tidak setengah-setengah dalam menyehatkan Garuda ini," lanjutnya.
Kini, Garuda Indonesia memiliki kepemimpinan baru, dukungan pemerintah, serta tim manajemen yang lebih kuat. Maskapai tersebut memasuki babak baru reformasi korporasi nasional.

Kini Dipimpin Glenny Kairupan, Bagaimana Arahan Restrukturisasi Garuda Indonesia?

Pergantian Pucuk Pimpinan Garuda Indonesia Pemerintah melalui Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Danantara Indonesia menunjuk Mayjen TNI (Pur...

Saturday, October 18, 2025

Rosan Roeslani Ungkap Alasan Wamildan Tsani Mundur dari Jabatan Dirut Garuda

<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1OuMQF" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1OuMQF.jpg"/> 
CEO Danantara Rosan Roeslani akhirnya memberikan pernyataan resmi terkait pengunduran diri Wamildan Tsani dari jabatannya sebagai Direktur Utama PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA). Penetapan ini dilakukan setelah Wamildan menjabat selama kurang dari setahun. Perubahan ini terjadi dalam Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) yang digelar di Cengkareng, Rabu (15/10), di mana Glenny Kairupan ditunjuk sebagai pengganti.
Manajemen Garuda menyebutkan bahwa perubahan struktur kepemimpinan adalah langkah strategis untuk memperkuat proses restrukturisasi dan penyehatan perusahaan. Rosan menjelaskan bahwa keputusan mengganti Wamildan diambil setelah adanya evaluasi terhadap pelaksanaan rencana kerja dan arah transformasi perusahaan. 
Dia menekankan bahwa Garuda merupakan salah satu entitas yang menerima investasi besar dari Danantara, sehingga kinerja dan pelaksanaan rencana strategisnya harus berjalan optimal. 
“Sebetulnya ini kami melihatnya adalah, kembali tadi yang saya sampaikan, kita kan menaruh dana tidak sedikit. Kita ingin memastikan tim yang kita taruh ini memperkuat, lebih memperkuat lagi ke depannya,” ujar Rosan di Hotel JS Luwansa, Kamis (16/10).
<img data-document-id="cms/api/amp/image/AA1jvMII" data-reference="image" src="https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1jvMII.jpg"/> 
Saat ini, Danantara telah mengucurkan dana investasi sekitar USD 400 juta ke Garuda Indonesia. Rosan mengatakan angka itu berpotensi akan terus bertambah. 
Rosan menambahkan bahwa keputusan tersebut bukan berarti menilai rencana kerja sebelumnya tidak baik. Namun, menurut dia, yang lebih penting adalah memastikan seluruh strategi dapat diimplementasikan secara konkret dan konsisten di lapangan. 
“Karena rencananya, kan, pasti ada dan baik ya. Tapi kuncinya bagaimana implementasi dari rencana itu bisa dilaksanakan,” ujarnya. 
Rosan menegaskan pergantian pucuk pimpinan ini merupakan langkah penguatan manajemen agar proses penyehatan Garuda berjalan lebih efektif, tidak hanya dari sisi operasional tetapi juga dari pengembangan sumber daya manusia. 
"Contohnya dengan kita menempatkan, dan kita 
meaning very serious 
untuk penyehatan Garuda tidak hanya dari segi operasional, tapi juga dari segi penguatan sumber daya manusia,” jelasnya.

Rosan Roeslani Ungkap Alasan Wamildan Tsani Mundur dari Jabatan Dirut Garuda

CEO Danantara Rosan Roeslani akhirnya memberikan pernyataan resmi terkait pengunduran diri Wamildan Tsani dari jabatannya sebagai Direktur ...

Perjalanan Kereta dari Bogor ke Tasikmalaya, Jawa Barat Buka 4 Jalur Wisata

Indonesia Pertimbangkan Penggunaan SAF 1% untuk Penerbangan Internasional Mulai 2026

Profil Dua WNA di Jajaran Direksi Garuda, Kenali Mereka

Dua WNA Jadi Direktur Garuda Indonesia, Ini Jejak Karier Mereka

Lowongan Kerja JAS Airport Services untuk Lulusan Baru, Penempatan Bandara Soetta

Cek Jadwal dan Harga Tiket Bus AKAP Bali ke Jawa Jumat (17/10)

Bos Garuda Indonesia Bongkar Alasan Ganti Dirut

J&T Express Perluas Pasar di Trade Expo Indonesia 2025

Dua WNA Jadi Direksi Garuda, Danantara Buka Suara

RUPSLB 2025: Glenny Kairupan Jadi Direktur Utama Garuda Indonesia

Garuda Indonesia Rekrut Direktur Asing dari Singapore Airlines dan Green Africa Airways

Kepala Garuda Indonesia Buka Suara Soal Penggantian Dirut

Dua Direktur Asing Bergabung di GIAA: Strategi Garuda Indonesia Menuju Pemulihan dan Kompetisi Global

Danantara Buka Suara Soal Pemilihan Dua WNA Jadi Direksi Garuda (GIAA)

Jadwal Kapal Pelni Bitung-Ambon Oktober 2025: KM Nggapulu dan KM Sangiang

Ketua Garuda Buka Suara Soal Pemilihan Direksi Asing

Kini Dipimpin Glenny Kairupan, Bagaimana Arahan Restrukturisasi Garuda Indonesia?

Rosan Roeslani Ungkap Alasan Wamildan Tsani Mundur dari Jabatan Dirut Garuda

Popular Posts

Comments

Archive